Bell X-9

Rappels

  • Catégorie : Avion expérimental
  • Constructeur : Bell drapeau du pays
  • Premier vol : avril 1943
  • Production : 31 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Essais en vol, Drone

Historique

Egalement désigné RTV-A-4, le X-9 est un prototype du missile nucléaire air-sol GAM-63 Rascal. L’objectif de ce programme d’essais est d'obtenir des données sur l'aérodynamique, la stabilité, le système de guidage et la propulsion, avant de procéder au développement à grande échelle du Rascal. Une commande de 93 X-9 est passée, mais seuls 31 exemplaires sont produits et livrés. Il semble que seuls 28 sont ensuite testés en vol d'avril 1949 à janvier 1953.

La configuration est sans surprise, avec un fuselage cylindrique, un nez effilé, en empennage arrière et des ailettes à l’avant.

Si le X-9 n’a pas eu une carrière d'essais en vol spectaculaire, elle a néanmoins été productive. Ces essais contribuent de manière significative à la base de données qui permettra ensuite le développement de nombreux programmes de missiles air-sol tels que le GAM-77 Hound Dog et le GAM-87A Skybolt. Le X-9 fourni des informations utiles sur la technologie des systèmes de guidage et de contrôle, et sert ensuite d'outil pédagogique pour le personnel d'ingénierie, de maintenance et de support. De plus, il s'agit de la première arme de ce type à associer le potentiel d'un moteur-fusée à carburant liquide à la puissance d’une ogive atomique.

Tous les missiles sont détruits lors des essais et le seul fragment de X-9 connu est un morceau de dérive exposé au Musée Larry Bell de Mentone dans l'Indiana.

Caractéristiques

  • Diamètre du fuselage : 0,56 m (1,84 ft)
  • Masse normale au décollage : 1 588 kg (3 501 lbs)
  • Masse à vide : 964 kg (2 125 lbs)
  • Surface alaire : 6,5 m² (69,965 sq. ft)
  • Envergure : 2,4 m (7,874 ft)
  • Longueur : 6,9 m (22,638 ft)

Équipage

  • Équipage : 0

Performances

  • Vitesse de croisière maximum : Mach 2
  • Distance franchissable : 180 km (112 mi, 97 nm)
  • Plafond opérationnel : 19 810 m (64 993 ft)
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.41
  • Charge alaire à vide : 148.31 kg/m²

Motorisation

  • 1 × moteur-fusée Bell XLR65-BA de 1 355,759 kgp (13,3 kN, 2 988,94 lbf)

Sur le forum…

  • La fiche sur le site.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Le Bell X-9 Shrike est un prototype de missile air-sol américain des années 1950, utilisé pour récolter des données d'ordre aérodynamique et pour tester les systèmes de guidage et de propulsion à grande vitesse.

    Egalement désigné RTV-A-4, le X-9 est un prototype du missile nucléaire air-sol GAM-63 Rascal. L’objectif de ce programme d’essais est d'obtenir des données sur l'aérodynamique, la stabilité, le système de guidage et la propulsion, avant de procéder au développement à grande échelle du Rascal. Une commande de 93 X-9 est passée, mais seuls 31 exemplaires sont produits et livrés. Il semble que seuls 28 sont ensuite testés en vol d'avril 1949 à janvier 1953.

    La configuration est sans surprise, avec un fuselage cylindrique, un nez effilé, en empennage arrière et des ailettes à l’avant.

    Si le X-9 n’a pas eu une carrière d'essais en vol spectaculaire, elle a néanmoins été productive. Ces essais contribuent de manière significative à la base de données qui permettra ensuite le développement de nombreux programmes de missiles air-sol tels que le GAM-77 Hound Dog et le GAM-87A Skybolt. Le X-9 fourni des informations utiles sur la technologie des systèmes de guidage et de contrôle, et sert ensuite d'outil pédagogique pour le personnel d'ingénierie, de maintenance et de support. De plus, il s'agit de la première arme de ce type à associer le potentiel d'un moteur-fusée à carburant liquide à la puissance d’une ogive atomique.

    Tous les missiles sont détruits lors des essais et le seul fragment de X-9 connu est un morceau de dérive exposé au Musée Larry Bell de Mentone dans l'Indiana.


    Versions :
    X-9 : Version initiale du programme.


    Utilisateurs militaires :
    USA : USAF d’avril 1949 à janvier 1953, 93 exemplaires commandés, 31 livrés.


    Caractéristiques et performances :
    Equipage : 0
    Longueur : 6,9 m
    Diamètre du fuselage : 0,56 m
    Envergure : 2, 4m
    Surface alaire : 6,5 m2
    Masse à vide : 964 kg
    Masse en charge au décollage : 1’588 kg
    Moteurs : Bell XLR65-BA-d’une poussée de 13.3 kN
    Vitesse de croisière : Mach 2
    Plafond opérationnel : 19'810 m
    Distance franchissable : 80 km



    Liens internet :
    https://history.nasa.gov/monograph31.pdf

    https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_X-9_Shrike
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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