Zlin XZ-37

Historique

Premier prototype, motorisé par un Ivchenko AI-14RF de 191 kW de fabrication soviétique.

Ancien pays utilisateur

• Tchécoslovaquie : Československé Vojenské Letectvo Armée de l'air tchécoslovaque
  • Zlin Z-37A Čmelák
    • Zlin Z-37A-2 Čmelák

Motorisation

• 1 × moteur à cylindres en étoile Ivchenko-Progress AI-14RF de 224 kW (304 ch, 300 hp)

Versions

• Zlin Z-37 Čmelák : Première version de production construite entre 1965 et 1971.
• Zlin Z-37A Čmelák : Deuxième version de production avec une structure renforcée et une meilleure protection contre la corrosion. Construite entre 1971 et 1975, puis entre 1983 et 1984, 650 exemplaires ont été construits.
  • Zlin Z-37A C3 Hyena : Version spéciale quatre places pour l’inspection de l’aviation d’État avec une avionique et un silencieux amélioré. Une machine (OK-HYA) a été utilisée pour enquêter sur les accidents aériens.
  • Zlin Z-37A-2 Čmelák : Version biplace pour la formation de base, sans trémie ni dispositif d’épandage, 1 prototype et 26 exemplaires de série construits.
  • Zlin Z-37A-3 Čmelák : Conversion de la version « A », trois sièges orientés vers l’arrière remplacent la trémie et le dispositif d’épandage.