Northrop-Grumman B-21A

Comme on ne connaît pas la configuration actuelle du PAK-DA, ils pourront dire qu'elle a évolué pour être hyper moderne ou au contraire qu'elle n'a pas bougé car elle était parfaite dès le début : personne ne pourra vérifier 

J'attends le remplaçant du Tu-160, qui est toujours censé arriver. Je ne serais pas surpris qu'il soit décalé d'une génération avec la reprise de la production du Blackjack, mais je pense qu'il finira bien par arriver.

Oui, et je me demande qu'elle sera finalement sa configuration : elle ne sera probablement pas identique à celle prévue il y a dix ans… bien qu'entre le B-2 et le B21, ça n'a pas beaucoup bougé.

J'attends le remplaçant du Tu-160, qui est toujours censé arriver. Je ne serais pas surpris qu'il soit décalé d'une génération avec la reprise de la production du Blackjack, mais je pense qu'il finira bien par arriver.

La sortie d'un vrai appareil neuf de cette ampleur (même s'il ressemble surtout à une copie du B-2) reste un événement très rare.

C'est vrai que les bombardiers occidentaux de cette taille, il n'y a que les Etats-Unis qui en conçoivent. Et si on regarde les dates :
B-1 premier vol en 1974, entrée en service en 1986.
B-2 premier vol en 1989, entrée en service en 1997.  
ça fait plus de 25 ans qu'il ne s'était rien passé de nouveau… 

Merci pour le message. Le projet commence à prendre forme, en effet !

La sortie d'un vrai appareil neuf de cette ampleur (même s'il ressemble surtout à une copie du B-2) reste un événement très rare.

Le programme du B-21 avance vite : le B-21 "Raider" a effectué son premier vol d'essai le 10 novembre 2023 et Northrop Grumman confirme que trois B-21 sont actuellement en cours de test à la base Edwards AFB, dont un exemplaire en état de vol et deux utilisés pour des essais au sol. En plus, une (très) petite vidéo de l'appareil en vol.

jericho a dit le 10/11/2023 à 22:53 :

Et ça y est, il a volé !

Yep! Mais on n'en connait toujours pas les dimensions…  

https://ibb.co/nRk3yf2


Il alaire assez petite, comparez le a coté du F-16.

https://theaviationist.com/2024/04/05/b-21-raider-spotted-during-test-flight/


"L'avion fait actuellement l'objet d'une solide campagne d'essais en vol exécutée par la B-21 Combined Test Force à Edwards Air Force Base, en Californie, après le premier vol depuis Palmdale en novembre 2023"

Article intéressent, avec en bonus, une nouvelle vidéo (prise de loin malheureusement) du B-21 Raider.

L’USAF a approuvé la production à faible taux du B-21 "Raider", quelques jours seulement après qu'il ait terminé ce qui semble être son deuxième vol d'essai connu. L’USAF ni l’avionneur n’ont confirmé le nombre de vol effectués à ce jour.

Du côté de Northrop Grumman, on confirme que 6 cellules de B-21 à différents stades de production, y compris l’exemplaire connu pour les vols, sont disponibles. Bien que ce dernier soit  considéré comme un prototype expérimental, le constructeur a déclaré qu'il le considérait comme un "avion représentatif de la production" avec des modifications de conception minimes prévues pour le modèle de production. Cette situation serait le résultat d’un travail en profondeur lors de la conception du B-21 et l’usage les retours d’expérience effectués avec le B-2 "Spirit". L’utilisation de logiciels de nouvelles génération et des calculs de l’Intelligence Artificielle (IA) ont permis de réduire considérablement le temps de mise au point et d’affiner le prototype afin de l’amener au plus près d'appareils de série.

Je suis tombé sur la liste complète (en bas de page) 
https://nuke.fas.org/guide/usa/bomber/b-2.htm

Super, merci ! C'est vrai que ça fait beaucoup de Spirit…  

Le Spirit of America correspond au premier prototype (Fatal Beauty, qui a été renommé).

Ben disons que je n'aurait pos pensé aller jusqu'à le qualifier de "beauté", mais c'est vrai que cet appareil a quelque chose.