Dans les années 1980, Reagan lance le programme SDI (Strategic Defence Initiative), destiné à procurer un bouclier spatial contre les missiles soviétiques.
Une des réponses des Soviétiques à l'époque consiste à développer des avions de reconnaissance à haute altitude, disposant d'équipements optiques. Il s'agit de localiser des cibles potentielles rapidement et de transmette les informations correspondantes en temps réel, ou encore de détecter et suivre l'approche de missiles balistiques ennemis. Des super U-2 en quelque sorte.
Myasishchev lance, en 1987, l'étude du M-67 : sous cette désignation commune, 4 configurations différentes sont développées : 2 drones et 2 appareils pilotés.
Le VDS est proche de l'U-2 ou du M-55. Son équipage est constitué de 1 ou 2 membres placés en tandem, ses deux réacteurs placés dans des nacelles latérales le long du fuselage. L'aile est haute et effilée, l'empennage conventionnel avec un dièdre positif. Il emporte une nacelle dorsale qui devait probablement contenir l'équipement de communications. Il fut la deuxième option envisagée.
Les autres configurations ont comme point commun d'être des ailes volantes en flèche.
L'une d'elles est par exemple le LK-M "Bumerang", en fait un drone avec un seul réacteur en nacelle dorsale, sans dérive.
Le BVS-LK est lui aussi monoréacteur, mais avec deux entrées d'air latérales situées sur le dos du fuselage. Les deux dérives sont placées sur des carénages de part et d'autre de la cellule, disposée sur un fuselage porteur. C'est lui aussi un drone.
Le Kreiser LK (croiseur), lui, dispose de 10 à 15 membres d'équipage. Il est capable de voler à 20 km d'altitude pendant 8 heures. Il est propulsé par 4 réacteurs placés dans un bloc dorsal, qui sert de support à deux dérives en flèche. Rappelant, mais de loin, le Northrop B-2, il est aussi censé être furtif. Il semble que ce soit la première configuration étudiée.
Le dernier, le LK-M, n'est pas évoqué par certaines sources, et l'existence de ce projet est donc soumis à caution. Il est celui qui se rapproche le plus du B-2 en terme d'apparence, et sans doute aussi de dimensions. Les 4 réacteurs sont plus nettement séparés. Il dispose d'un bulbe dorsal placé entre les 4 tuyères.
Les masses au décollage varient entre 15 tonnes pour les drones et 100 tonnes pour les versions pilotées.
Si les études montrèrent que de tels appareils étaient faisables, elles ne furent cependant pas suivies d'effet. Aucun appareil ne fut construit.
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=293.0
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=document_general_info&cPath=28_39_38_102&products_id=499
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=document_general_info&cPath=28_39_38_102&products_id=506
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=document_general_info&cPath=28_39_38_102&products_id=509
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=document_general_info&cPath=28_39_38_102&products_id=755
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_38_108&products_id=1230
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,779.msg47151.html#msg47151
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
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Myasishchev M-67 Kreiser LK
Rappels
- Catégorie : Projet
- Constructeur : Myasishchev
- Version du : Myasishchev M-67
- Missions : Reconnaissance, Veille aérienne
Historique
Configuration habitée et quadriréacteur.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 100 000 kg (220 462 lbs)
Équipage
- Équipage : 10 à 15.
Performances
- Endurance maximale : 8 h
- Plafond opérationnel : 20 000 m (65 617 ft)
Sur le forum…
-
clansman, le 31 juillet 2019 09:12
- Général de corps aérien
- Messages : 13 244
- Photos : 744
- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
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Chat
- d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 2 mois :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
- d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : ménage fait
- jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
- alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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