IAR 813

Historique

En 1950, est apparu l'IAR-813, un dérivé de l'IAR-811. L'appareil, destiné à l'entraînement et au tourisme, fut conçu par Radu Manicatide, qui dirigeait alors le bureau d'étude URMV-3 (Uzina de Reparatii Material Volant). Il était biplace côte-à-côte, à ailes basses, avec un train classique fixe. Il était construit en bois et propulsé par un Walter Minor 6-III de 6 cylindres en ligne, refroidi par air. Sa cabine en particulier avait été modifiée.

Il battit des records nationaux et internationaux dans la catégorie C-1b : Elena Barats battit le record d'altitude roumain avec 6461 m le 12 avril 1957. Il battit également 2 records de vitesse nationaux. 3 IAR-813 firent le trajet Bucarest-Kiev en 4 h 11 mn en juillet 1958, à une vitesse moyenne de 177,94 km/h.

Il servit dans la force aérienne roumaine comme avion d'entraînement de base jusqu'en 1974, date à laquelle les cellules étaient en bout de potentiel. Il fut remplacé par des IAR-823, et 5 IAR-822B, des avions d'aéroclubs, furent même brièvement utilisés par l'armée de l'air roumaine pour faire la jonction. Un exemplaire est détenu par le musée d'aviation de Bucarest.

Ancien pays utilisateur

• Roumanie : Armée de l'air roumaine