Cheranovsky BICh-26

Historique

L'ultime projet de Boris Cheranovsky fut le Bich-26 (ou Che-26), qui reprenait certains concepts de son prédécesseur Bich-24.

C'était un chasseur à aile delta, avec une dérive unique, construit autour d'un réacteur Mikouline AM-5 de 2000 kgp. Ce réacteur était alimenté par deux entrées d'air semi-ventrales. La verrière était en bulle. Mis à part ce dernier point, l'allure générale rappelait le F4D Skyray dont le projet fut lancé la même année.

La vitesse calculée pour ce chasseur était de Mach 1,7 en altitude, performance impressionnante pour un projet lancé en novembre 1947. Côté armement, 2 canons de 23 mm et deux autres de 37 mm étaient envisagés. On pouvait envisager d'installer un radar dans le nez. Il mesurait à peine 10 mètres (la longueur du MiG-15, d'ailleurs contemporain) et pesait un peu plus de 4 tonnes en charge. Sa cabine pressurisée lui permettait d'atteindre une altitude supérieure à 20000 mètres.

Une maquette de soufflerie fut construite en 1951 et testée en 1952. Un planeur nommé TLK devait aussi être construit pour servir de démonstrateur, à la demande de la DOSAAF.

Alors que tous les plans étaient prêts et une maquette grandeur nature en cours de construction, le projet fut annulé. On a soupçonné le retard de la mise au point du réacteur d'en être responsable, mais on évoque aussi la santé défaillante depuis 1948 de Cheranovsky. Celui-ci mourut en 1960.


Texte de Clansman.

Caractéristiques

• Masse normale au décollage : 4 500 kg (9 921 lbs)
• Surface alaire : 27 m² (291 sq. ft)
• Envergure : 8 m (26 ft)
• Longueur : 10,1 m (33,136 ft)

Équipage

• Équipage : 1

Performances

• Plafond opérationnel : 22 000 m (72 178 ft)
• Mach maximal HA : Mach 1,7 à 7000 m

Motorisation

• 1 × réacteur Mikouline AM-5 de 2 000 kgp (20 kN, 4 409 lbf)