A3R-Alpi Sixton

Rappels

  • Catégorie : Drone
  • Constructeur : A3R drapeau du pays Alpi drapeau du pays
  • Premier vol : 2005
  • Missions : Observation, Reconnaissance, Surveillance du territoire

Historique

L’Alpi-Aviation/A3R Sixton est un drone de reconnaissance tactique à décollage et atterrissage muni de trois doubles-rotors contrarotatifs et d’un train d’atterrissage muni de patins.

Le Sixton développé par Alpi-Aviation et A3R dans les années 2000, peut être considéré comme un micro-drone (<2kg) sans sa charge utile. Il est testé par les forces armées italienne et il est certifié par le département militaire italien en novembre 2010.

Le fuselage contient les systèmes de guidage et de communication, les batteries et la caméra d’observation. À l’arrière, de même que de chaque côté vers l’avant, la cellule est pourvu de poutres soutenant à leurs extrémités deux moteurs et deux doubles hélices bipales contrarotatives chacun. Des patins permettent d’amortir les chocs à l’atterrissage. La charge utile de l’appareil, qui peut atteindre 1 kg, est en général une caméra vidéo avec zoom x10, ou une caméra IR thermique avec grossissement x2 pour les missions nocturnes.

Le système se transporte dans deux sacs à dos, qui pèsent moins de 20 kg au total, et ne nécessite qu’une seule personne pour son utilisation. Il est constitué de trois appareils, dont les hélices sont repliées, d’un poste de contrôle et de batteries de rechange. En 5 minutes environ, le système est opérationnel. Le décollage et l’atterrissage s’effectuent de façon autonome. Le vol peut être programmé, l’appareil se rendant alors à des points fixés à l’avance, mais le Sixton peut également être piloté manuellement depuis le poste de contrôle. Les images, de même que les données du vol, sont retransmises en direct. Il est également possible de faire voler simultanément les trois drones, permettant ainsi d’obtenir une couverture aérienne continue au dessus d’un objectif durant près d’une heure et demie.

La cellule, le dispositif d’observation et les systèmes dynamiques sont mis au point par Alpi-Aviation, alors que les commandes de vol du drone, ainsi que les systèmes de contrôle au sol sont mises au point par l’entreprise A3R. Le système de guidage a une portée de 7 km, nettement plus que ce que peut effectuer l’appareil.

En service au sein des forces armées italiennes, sa petite taille et sa discrétion sonore font de ce drone un engin apprécié par les forces spéciales.

Au début de l’année 2015, seule l’armée et les Carabinieri italiens sont équipés du Sixton.


Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Largeur : 0,99 m (3,26 ft)
  • Masse maxi au décollage : 2 kg (4,41 lbs)
  • Masse à vide : 1 kg (2,2 lbs)
  • Surface du rotor : 0,46 m² (4,91 sq. ft)
  • Diamètre du rotor principal : 0,44 m (1,44 ft)
  • Hauteur : 0,32 m (1,05 ft)
  • Longueur : 0,92 m (3,02 ft)

Performances

  • Vitesse maximum : 32 km/h (20 mph, 17 kts)
  • Vitesse de croisière : 9 km/h (6 mph, 4,86 kts)
  • Endurance maximale : 0,5 h 30 minutes
  • Rayon d'action : 3 km (1,86 mi, 1,62 nm)
  • Plafond opérationnel : 3 000 m (9 843 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 2 m/s (7 ft/s)
  • Charge alaire maxi au décollage : 4.39 kg/m²
  • Charge alaire à vide : 2.19 kg/m²

Charge utile

  • Charge utile : 1 kg (2,2 lbs)

Sur le forum…

  • C'est vrai que six tonne sur les épaules d'un coup, ça fait lourd. :lol:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Clansman a écrit

    La fiche sur le site
    Merci d'avoir entré un des drones les plus lourds de la base de donnée… :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer
  • La fiche sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • L’Alpi-Aviation/A3R Sixton est un drone de reconnaissance tactique à décollage et atterrissage muni de trois doubles-rotors contrarotatifs et d’un train d’atterrissage muni de patins.

    Le Sixton développé par Alpi-Aviation et A3R dans les années 2000, peut être considéré comme un micro-drone (<2kg) sans sa charge utile. Il est testé par les forces armées italienne et il est certifié par le département militaire italien en novembre 2010.

    Le fuselage contient les systèmes de guidage et de communication, les batteries et la caméra d’observation. À l’arrière, de même que de chaque côté vers l’avant, la cellule est pourvu de poutres soutenant à leurs extrémités deux moteurs et deux doubles hélices bipales contrarotatives chacun. Des patins permettent d’amortir les chocs à l’atterrissage. La charge utile de l’appareil, qui peut atteindre 1kg, est en général une caméra vidéo avec zoom x10, ou une caméra IR thermique avec grossissement x2 pour les missions nocturnes.
    Le système se transporte dans deux sacs à dos, qui pèsent moins de 20kg au total, et ne nécessite qu’une seule personne pour son utilisation. Il est constitué de trois appareils, dont les hélices sont repliées, d’un poste de contrôle et de batteries de rechange. En 5 minutes environ, le système est opérationnel. Le décollage et l’atterrissage s’effectuent de façon autonome. Le vol peut être programmé, l’appareil se rendant alors à des points fixés à l’avance, mais le Sixton peut également être piloté manuellement depuis le poste de contrôle. Les images, de même que les données du vol, sont retransmises en direct. Il est également possible de faire voler simultanément les trois drones, permettant ainsi d’obtenir une couverture aérienne continue au dessus d’un objectif durant près d’une heure et demie.
    La cellule, le dispositif d’observation et les systèmes dynamiques sont mis au point par Alpi-Aviation, alors que les commandes de vol du drone, ainsi que les systèmes de contrôle au sol sont mises au point par l’entreprise A3R. Le système de guidage a une portée de 7km, nettement plus que ce que peut effectuer l’appareil.

    En service au sein des forces armées italiennes, sa petite taille et sa discrétion sonore font de ce drone un engin apprécié par les forces spéciales.

    Au début de l’année 2015, seule l’armée et les Carabinieri italiens sont équipés du Sixton.


    Versions :
    Sixton A : Version de base en service au sein des forces armées italiennes.

    Utilisateurs militaires :
    Italie : En service au sein de l’armée.

    Caractéristiques :
    Longueur : 0,92m
    Hauteur : 0,319m
    Largeur totale : 0,995m
    Diamètre des rotors : 0,44m
    Surface d’un rotor : 0,152m2
    Surface totale des rotors: 0,456m2
    Masse à vide : 1kg
    Masse maximale au décollage : 2kg
    Charge utile : 1kg
    Points d’attache : 0

    Moteurs :
    6 moteurs électriques.

    Performances :
    Vitesse max : 32km/h
    Vitesse de croisière : 9km/h
    Vitesse ascensionnelle : 2m/s
    Plafond opérationnel : 3’000m
    Endurance : 30 minutes
    Rayon d’action : 3km

    Armement :
    Sans.


    Liens internet :
    http://www.a3r.it/public/en/Products/uavs.html

    http://www.a3r.it/news.html

    http://www.a3r.it/public/docs/A3R-SO-SIXTON-1.0.pdf

    http://www.hellotrade.com/a3rsrl/sixton-uav.html

    http://www.alpiaviation.com/it/uav.htm?mod=Sixton-A
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer