Dassault Falcon 200 Gardian

Rappels

  • Catégorie : Avion de liaison
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 24 avril 1979
  • Version du : Dassault Falcon 20
  • Missions : Patrouille maritime, Search And Rescue

Historique

La marine française a commandé 5 appareils, nommés Gardian, en 1977. Ses appareils doivent remplacer les P-2 Neptune, et surtout être rapides, afin d'intervenir plus rapidement sur une zone s'élargissant jusqu'à 200 miles des côtes. Les Gardian bénéficient donc de l'expérience du HU-25A, et de la plupart de ses aménagements (baies d'observation, trappe dans le plancher). Ses missions sont les missions SAR, la surveillance maritime à des fins économiques, scientifiques, voire écologiques, et l'évacuation sanitaire.

Le Gardian est dérivé du Falcon 200, anciennement Falcon 20H. Il effectue son vol inaugural le 24 avril 1979. Le premier appareil de série, le N°48, effectue son vol inaugural le 15 avril 1981, entre au CEV le 13 mai 1981 et en service opérationnel le 14 avril 1983, après une tournée de promotion en 1982. Il furent en service dans les flottilles 9S (BAN Tontouta, en Nouvelle-Calédonie) et 12S (Tahiti-Faaa), basés dans le Pacifique et la Polynésie française. En 2000, les 2 unités fusionnèrent pour reformer la flottille 25F, basée aux mêmes endroits mais également à Fort-de-France. 2100 heures de vol par an sont effectuées par les 5 appareils. En 2010, 56 personnes ont été sauvées grâce aux Gardian. Les appareils sont prévus pour être opérationels au moins jusqu'en 2015 voire 2020, et la question de leur remplacement a déjà été évoquée, mais reste sans réponse.

Enfin, une version Gardian 2 fut étudiée, dans l'optique de conduire des missions offensives : lutte anti-navires avec l'Exocet, guerre électronique, veille maritime, mais aussi remorquage de cibles. Elle était équipée d'un radar Thomson-CSF Varan de surveillance maritime, d'un système de navigation Crouzet, de 4 points d'emport. Elle aurait pu emporter des pods canons de 30 mmn, ou mitrailleuses de 12,7 mm, des bombes Matra BLG66, des roquettes Matra 155 ou F2, afin d'effectuer des mission d'attaque. Le Falcon 20 n°362, qui servit de prototype au HU-25A, fut modifié en prototype du Gardian 2. Mais cette version ne fut pas produite en série.

Sur le forum…

  • stanak a dit le 09/04/2020 à 10:16 :

    Image
    fond de tiroir
    Falcon 20SNA
    nez de Mirage 3 ?


    De quand date la modification ?
    C'est possible qu'ils aient conservé le nez de Mirage III tout en changeant d'autres équipements électroniques.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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    fond de tiroir
    Falcon 20SNA
    nez de Mirage 3 ?
    le Quiz aviation
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  • HU-25A
    ex USCG
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  • Merci !
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  • corrigé, sorry
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  • J'obtiens ce message quand je clique dessus :
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  • Image
    HU-25C+
    USA - NASA
    un ancien des Coast Guard
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le May 16, 2016, 7:20 a.m.
  • Perte d'un Falcon 20E iranien lors d'une mission de calibration.
    "Pro patria et humanitate"
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  • Bonjour.
    Le lien vers le CAEA parle brièvement du F20 à caractéristiques variables, mais écrit qu'il n'a jamais volé dans cette configuration.
    Ca ne doit pas être le même Falcon 20 à caractéristiques variables que celui présenté dans le livre Falcon story http://www.uppercut.eu/dassault-aviation/fiche.cfm?ref=5826DAF&CFID=29807219&CFTOKEN=f05594b89b68dfac-A8912B5E-14C2-3FCF-B6D4F45D6CECFAD8

    et qui a servi à l'étude des CDVE.
    Il y a d'ailleurs peu d'informations sur cet exemplaire.
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  • j'ai rien dit, mon serial book a gardé le nom US
    'scuses ;)
    le Quiz aviation
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