BAC Strikemaster Mk 88

Rappels

  • Catégorie : Avion d'assaut
  • Constructeur : BAC drapeau du pays
  • Version du : BAC 167 Strikemaster
  • Production : 16 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol

Historique

Version destinée à la Nouvelle-Zélande, 16 exemplaires.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 5 215 kg (11 497 lbs)
  • Masse à vide : 2 810 kg (6 195 lbs)
  • Surface alaire : 19,85 m² (213,664 sq. ft)
  • Hauteur : 3,34 m (10,958 ft)
  • Envergure : 11,23 m (36,844 ft)
  • Longueur : 10,27 m (33,694 ft)

Équipage

Performances

  • Vitesse critique (VNE) : 833 km/h (518 mph, 450 kts)
  • Vitesse de décrochage : 158 km/h (98 mph, 85 kts)
  • Rayon d'action Lo-Lo-Lo : 233 km (145 mi, 126 nm)
  • Distance franchissable : 2 222 km (1 381 mi, 1 200 nm)
  • Plafond opérationnel : 12 192 m (40 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 26,7 m/s (87,598 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 774 km/h (481 mph, 418 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.27
  • Charge alaire maxi au décollage : 262.72 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.51
  • Charge alaire à vide : 141.56 kg/m²

Motorisation

Armement

  • Nombre de points d'emport : 4
  • Charge militaire : 1 361 kg (3 000 lbs)
Armement fixe

Sur le forum…

  • Strikemaster Mk82A
    RAF of Oman colors
    Image
    j'adore son immat civile :)
    le Quiz aviation
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  • Clansman a écrit

    …et une douzaine d'exemplaires est utilisée par des opérateurs privés.

    Malheureusement un peu moins maintenant …
    Un strikemaster se crash dans l'Hudson
    Au vu des photos de l'épave, ça ne ressemble pas à un amerrissage. :(
    "Pro patria et humanitate"
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  • avion de 1971 qui a servi dans les forces du Bostwana et du Kenya
    Fairford (UK) 2010
    Image
    le Quiz aviation
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  • Clansman a écrit

    OK, merci. Même si la L7 serait plus exacte, j'ai entré la MAG-58. :)
    Oui, c'est nickel ainsi :)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • OK, merci. Même si la L7 serait plus exacte, j'ai entré la MAG-58. :)
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • des FN de 7,62 mm, je devrais pouvoir t'obtenir la référence exacte dans mon Christopher Chant ce soir.

    Mais je pense qu'il n'y a que la MAG 58 60 30 qui corresponde à ce critère :)

    edit : http://rnzaf.proboards.com/index.cgi?board=Postwar&action=print&thread=1508



    « The guns were 7.62mm (not .303) M032 machine guns. Basically the L7 GPMG (MAG 58). They were used extensively in RNZAF service for gunnery training.

    As far as I know (it was a bit before my time) the luggage pods were modified rocket launchers. They certainly were on the A4.
    »
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Le Strikemaster en ligne

    Quelqu'un saurait quelles mitrailleuses sont installées sur l'appareil ?
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  • Pareil pour moi, je ne vois que 4 points. :S
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  • Le coup des points d'emport continue de m'intriguer. L'Encyclopédie des Armes de chez Atlas donne aussi 8 points d'emport. Mais je ne trouve pas de photos avec 8 points équipés. :interr:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Bon, j'ai changé le nombre de points d'emport. Pour les appareils de Côte d'Ivoire, j'attends le lien direct vers la source, c'est la règle. ;)

    Pour l'Equateur : Air fan de janvier 2008 me donne les chiffres suivants :

    8 en 1972, 6 en 1976. Pas de précisions de versions, mais on se doute que les premiers, tout du moins, sont des Mk89.
    6 exemplaires en lot égaux en 1987 et 1988, dont 3 ex-soudanais (donc des Mk90)

    Aujourd'hui, il y aurait 4 Mk89/89A opérationnels, dont deux appareils reçus en janvier 2007. 2 appareils ex-bostwanais ont été commandés.
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