Le projet 213, ou Vihor (Maëlstrom), fut étudié dès l'après-guerre. Il affronta 2 projets concurrents en 1946, et en sortit vainqueur. Il s'agissait d'un appareil biplace en tandem, destiné à l'entraînement de base, entièrement construit en bois. Il dispose d'un train classique rétractable. Ses concepteurs furent Šoštarićeva, Curic, Stanko et Mirko Marinkovic Dabinovic, aidé d'ingéniers allemands anciens prisonniers de guerre.

2 prototypes furent construits, les modifications portant surtout sur le train d'atterrissage.

Il fut construit à 275 exemplaires jusqu'en 1955, qui servirent au sein de la force aérienne yougoslave de 1949 à 1961. Il fut l'appareil d'entraînement standard jusqu'à son remplacement par le SOKO 522. Il était armé de 2 mitrailleuses MG-15 de 7,92 mm avec 75 coups et de deux bombes de 50 kg, ou 4 bombes de 25 kg.

Un exemplaire est exposé au musée de l'aviation de Belgrade.

La fiche sur le site

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=hr&u=http://hr.wikipedia.org/wiki/Utva_213_Vihor&ei=QRiwTemNI4WY8QP6q5X-Cw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CDIQ7gEwAg&prev=/search%3Fq%3Dutva%2B213%26hl%3Dfr%26biw%3D1018%26bih%3D567%26prmd%3Divns


http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/other/213.html&prev=/search%3Fq%3Dzlin%2B26%26start%3D20%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26biw%3D1001%26bih%3D567%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhjBnH1KK98LmGkHI2FQjYT22YRFOg


http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Utva%20213&distinct_entry=true