Drone de reconnaissance, de surveillance et de renseignement américain des années 2000.
Le T-20 est développé dans les années 2000 par l’entreprise Arcturus-UAV, à Rohnert Park (Californie). Entièrement construit en matériaux composites, ce drone est conçu dans la continuité de la série des Arcturus T-15 et T-16. Il ressemble à un avion de petite taille à la configuration classique, avec des ailes en position haute et une dérive en "T". Le moteur à pistons, situé dans le nez, entraine une hélice tractrice bipale. Démuni de train d’atterrissage, il décolle grâce à une catapulte pneumatique et se pose sur le ventre.
Prévu pour effectuer des missions de reconnaissance, de surveillance et de renseignements électromagnétiques et de communications, leT-20 peut emporter différents capteurs dans son fuselage et sous quatre points d’emports alaires. Dans une tourelle ventrale stabilisée et escamotable, il emporte des capteurs électro-optiques constitués de caméras TV et IR permettant un champ de vision de 360°, ainsi qu’un désignateur laser. Les équipements internes (système de cartographie 3D, SAR, LIDAR, relais de communications, dispositif d’écoute des communications ou des ondes électromagnétiques) sont installés sur un système de palettes modulaire pouvant être remplacées en quelques minutes.
Le système de pilotage automatique Cloud Cap Small II se base sur les coordonnées GPS qui permettent au drone de naviguer de manière autonome en se rendant sur des points de cheminement prédéfinis, ainsi que de revenir à son point de départ à la fin de sa mission. Le système complet est constitué de deux drones, un poste de commandement au sol (GCS), un lanceur portable et une remorque de soutien pour transporter le matériel et le personnel. Démonté pour faciliter le transport, le drone peut être rapidement disponible puisqu’il ne faut qu’une quinzaine de minutes environ, aux deux membres de l’équipe, pour l’assembler et le préparer pour le vol.
Le prototype effectue son premier vol en janvier 2009 sur la base aérienne d’Edwards, aux USA. Les premiers essais menés par l’US Army Dugway Proving Ground en Utah sont effectués en août de la même année.
Deux versions sont proposées : le T-20R de recherche et le T-20A muni de points d’attache sous les ailes, permettant d’emporter des charges supplémentaires. Les premiers exemplaires disposent d’un moteur thermique à carburateur, mais le Block II est équipé d’un moteur à injection.
En mars 2012, le NAVAIR (Naval Air Systems Command) inclus le T-20 dans une commande comprenant plusieurs autres équipements. Durant un vol en Californie effectué le 24 octobre de la même année, l'Arcturus T-20 est parvenu à détecter et éviter un avion piloté grâce à son transpondeur ADS-B, ce qui en fait le premier drone démontrant cette capacité.
Versions :
T-20: désignation de la version de série de base.
T-20A: version équipée de quatre points d’emport sous voilure.
T-20R: version de recherche utilisant des équipements en interne uniquement.
T-20 Block I : version de base équipée d’un moteur à carburateur.
T-20 Block II : version équipée d’un moteur à injection.
Utilisateurs militaires :
Etais-Unis : 160 exemplaires commandés par l’US Navy
Mexique : Plusieurs exemplaires sont utilisés par la Marine mexicaine.
Turquie : Plusieurs exemplaires sont utilisés par le gouvernement turc.
Caractéristiques et performances :
Longueur : 2,9m
Envergure : 5,3m
Hauteur : 1,0m
Masse à vide : 50kg
Masse maximale au décollage : 84kg
Charge utile : 30kg
Points d’attache : 4
Moteur : un moteur à pistons Aviation Gasoline Avgas 110 LL de 190cc et d’une puissamce de 7,5kW.
Vitesse max basse altitude: 139km/h
Vitesse de croisière : 102km/h
Plafond opérationnel : 7’200m
Rayon d’action : 89km
Endurance : 24h
Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/Arcturus_T-20
https://arcturus-uav.com/product/t-20
https://www.airforce-technology.com/projects/arcturus-t-20-unmanned-aerial-vehi…
https://www.uvsr.org/docs/Arcturus_USA_T-20.pdf
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=911
- cachée dans les pins : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
- jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
- little boy : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
- jericho : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
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- d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
- d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
- yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
- d9pouces : lesquels, par exemple ?
- mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
- d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
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jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
- lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- d9pouces : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
- jean7 : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
- jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
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Arcturus T-20
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jericho, le 22 novembre 2018 09:50
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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clansman, le 23 novembre 2018 13:08
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jericho, le 23 novembre 2018 14:48
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Merci Clansman.Clansman a écrit
La fiche sur le site" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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- cachée dans les pins il y a 3 mois : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
- jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
- little boy il y a 3 mois, 1 semaine : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
- jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
- d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : Joyeux Noël à tous !
- d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
- d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
- yaellerigolow il y a 4 mois, 2 semaines : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
- d9pouces il y a 5 mois : lesquels, par exemple ?
- mahmoud il y a 5 mois, 1 semaine : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
- d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
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jericho
il y a 6 mois, 2 semaines :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
- d9pouces il y a 6 mois, 2 semaines : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
- d9pouces il y a 6 mois, 2 semaines : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
- d9pouces il y a 6 mois, 2 semaines : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
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jericho
il y a 7 mois, 3 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces
il y a 7 mois, 3 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 7 mois, 3 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
- paxwax il y a 7 mois, 3 semaines : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
- d9pouces il y a 7 mois, 4 semaines : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
- d9pouces il y a 7 mois, 4 semaines : saletés de bots qui mettent les sites par terre
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jericho
il y a 8 mois, 1 semaine :
Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
- lf il y a 8 mois, 2 semaines : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
- d9pouces il y a 8 mois, 4 semaines : Merci !
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jericho
il y a 8 mois, 4 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho
il y a 9 mois, 2 semaines :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- d9pouces il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
- jean7 il y a 9 mois, 2 semaines : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
- jean7 il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
- d9pouces il y a 9 mois, 3 semaines : C’est moi ! Quel est le souci ?
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