Non : le P51A (ou A36A) ET le 51B ET le P51C avaient une verrière classique, à vision limitée vers l'arrière.. (la verrière du A et du B était celle du Curtis P40 et la verrière du C était celle du Spit) Seul le P51D avait la verrière à visibilité totale !!!
Très bien Gunsmoker !!!! Le sondage est bien plus intéressant (et crédible) maintenant !!!! Mais un truc : pourquoi préciser Spit "V" : ce type était périmé et déclassé dès la fin 42, remplacé par le VIII et le IX… Autant garder Spit en général (toutes versions), non ? Surtout si on le compare à des avions plus récents comme le Tempest ou le Ta-152…
Mais tout simplement parce que si je m'amuse à mettre Spit à moteur Griffon, tout le monde va peut-être voter pour lui, parce que c'était un vrai "tueur", celui-là. Alors, j'ai mis exprès le Spit Mk V au simple moteur Merlin, comme celui monté sur le Mustang.
Je parlais pas du Griffon. Les Spit VIII et IX avaient aussi un moteur Merlin !!!!!! Et c'étaient, de très loin, les plus courants en 43/44/45… (le P-51 avait le Merlin 66 du Spit VIII)
Eh bin, j'ai un faible pour le Mustang, surtout pour son punch. Mais j'aime encore davantage le Lightning, pour ses lignes racées et sa maniabilité. Si les Allemands l'avaient surnommé "Le Diable à queues fourchues", ce n'était certainement pas par affection…
Plus exactement : moteur Junkers Jumo 213 E-1 de 2230 cv avec dispositif de surpuissance MW50 et vitesse de pointe de 765 km/h à très haute altitude !!!!! Le top du top des avions à hélice, je vous dis…
d9pouces
6 days, 15 hours ago :
Bonne année à toi également !
cachée dans les pins
1 week, 1 day ago :
Bonjour et Bonne Année 2021 à tous de ma part, toujours accompagnée de mon extraordinaire troupeau d'appareils volants, alors ce sont des voeux rugissant de courage et d'espoir
wastrick
3 weeks ago :
Merci à vous et Bonnes fêtes de fin d’année !
jericho
3 weeks, 3 days ago :
Merci D9pouces, joyeux Noël à toi et à tous les AMniennes et AMniens !
d9pouces
3 weeks, 3 days ago :
Joyeux Noël à tous !
jericho
1 month, 1 week ago :
Petite nouvelle tristounette : Chuck Yeager nous a quitté. Un grand merci à lui pour tout ce qu'il a apporté à l'aviation en général….
d9pouces
4 months, 1 week ago :
je pense que ça dépendra de chaque pays. Mais si tu veux être militaire, il faut sûrement viser un centre de recrutement !
novouik
4 months, 2 weeks ago :
Bonjour, je suis Novouik KIABIYA, je suis Ingénieur d'Exploitation de l'aviation civile. J'aimerai muter vers l'aviation militaire. Qu'est ce que je dois faire ? Cordialement !
d9pouces
4 months, 3 weeks ago :
et j'ai mis du temps à comprendre le problème le lendemain.
d9pouces
4 months, 3 weeks ago :
mais j'ai mis du temps à le faire car je n'étais pas chez moi
d9pouces
4 months, 3 weeks ago :
en fait, la première fois panne a pu être résolue par un simple redémarrage
jericho
4 months, 4 weeks ago :
Ah, au fait : hier soir (après 22h) c'était à nouveau OK… Est-ce toi qui a bidouillé quelque chose ?
d9pouces
5 months ago :
non, je ne pense pas. Je vais regarder ça !
jericho
5 months ago :
Par contre, je ne sais pas si c'est une question d'âge, mais je n'arrive plus à entrer des fiches sur la base de données…