L’Alfred Comte AC-3 est un avion de transport et de bombardement muni d’une aile droite contreventée en position haute, d’une dérive conventionnelle, d’un train d’atterrissage classique fixe et propulsé par deux moteurs à pistons installés en tandem au-dessus du fuselage et actionnant une hélice tractrice et une hélice propulsive.
En 1928, suite aux tensions avec le Paraguay dans la région du Gran Chaco, la Bolivie commande au constructeur suisse Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik trois avions de transport longues distances pouvant également être utilisés comme bombardiers.
Ne disposant pas de bâtiment suffisamment grand pour y construire ces avions qui doivent être les plus grands jamais construits encore en Suisse, Alfred Comte fait construire un nouveau hangar de plus grande taille. L’AC-3, qui possède une cabine pour les passagers et le matériel à transporter, ne dispose pour l’équipage que de postes ouverts à l’extérieur. En effet, le poste de pilotage se situe au-dessus de la cabine à l’avant, alors qu’un premier poste d’observateur-mitrailleur est installé dans le nez et qu’un second est situé à l’arrière du fuselage. La motorisation est assurée par deux moteurs à pistons Hispano-Suiza, installés en tandem au-dessus du fuselage à l’aide de huit entretoises, actionnant une hélice tractrice et une hélice propulsive bipales. Les ailes contreventées en position haute sont droites avec les extrémités arrondies. L’empennage est conventionnel avec une dérive arrondie à son extrémité. Le train d’atterrissage classique est fixe, avec de grandes roues à l’avant. On accède à la cabine par une porte sur le côté gauche. Ses dimensions relativement importantes (1,9x1,4 mètres) permettent d'emporter des charges relativement encombrantes comme des moteurs ou des civières. Pour les missions de bombardement, il peut emporter jusqu'à 720kg de bombes.
Le premier vol est effectué à Dübendorf, près des ateliers de construction, le 22 février 1930. Après quelques essais, Alfred Comte et son équipe remarquent que l’AC-3 n’arrive pas à atteindre la vitesse maximale prévue. Par conséquent, ils installent des hélices quadripales, ce qui suffit pour atteindre leur objectif.
De graves difficultés financières, principalement dues à l’effondrement du prix de l’étain et au conflit du Chaco, entrainent l’annulation de la commande. Un seul appareil sera finalement assemblé et, le constructeur Alfred Comte ne trouvant pas de client intéressé, il sera finalement démantelé en 1935.
Utilisateurs militaires :
Bolivie : Commande de 3 AC-3 en 1928 pour la force aérienne bolivienne, annulée avant réception.
Caractéristiques :
Equipage : 3
Longueur : 18m
Envergure : 26m
Hauteur : 5,8m
Surface alaire : 94m2
Masse à vide : 4’000kg
Masse en charge : 6’500kg
Moteurs :
Deux moteurs avec pistons en ligne Hispano-Suiza de 447kW (606ch) de puissance unitaire.
Performances :
Vitesse max : 210km/h
Plafond opérationnel : 5’300m
Distance franchissable : 1’500km
Armement :
Deux mitrailleuses sur affût et jusqu'à 720kg de bombes.
Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/Comte_AC-3
https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc279539/m1/9/small_res/
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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? - alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
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Alfred Comte AC-3
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jericho, le 4 janvier 2018 23:13
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jericho, le 5 janvier 2018 09:16
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- d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 1 mois, 1 semaine :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
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- loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
- jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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- tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant…
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- d9pouces il y a 4 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois : Armée de l'air ivoirienne
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