KAI T-50 Golden Eagle

Si les commandes Sénégalaise, Polonaise, Indonésienne, Philippines et peut-être Indienne se confirment, cela en ferait un sérieux concurrent au Master M346 et au L15

Si les commandes Sénégalaise, Polonaise, Indonésienne, Philippines et peut-être Indienne se confirment, cela en ferait un sérieux concurrent au Master M346 et au L15

Ben puisqu'on en parle…
Airbus Defence & Space veut aider Korea Aerospace Industries à vendre ses avions de combat en Europe. Si un accord est signer, il faudra voir si le KF-21 sera concerné ou non.

ouakamois a dit le 22/08/2022 à 16:45 :

Si les commandes Sénégalaise, Polonaise, Indonésienne, Philippines et peut-être Indienne se confirment, cela en ferait un sérieux concurrent au Master M346 et au L15

Commande confirmée pour la Pologne.
Un accord a été signé le 27 juillet 2022 pour la fourniture de 48 KAI FA-50PL. Ces appareils devront remplacer les derniers Su-22M4 (1escadrille) et Mig-29A/B (2 escadrilles) encore en service dans l'Armée de l'Air polonaise. Il s'agit donc d'avions beaucoup plus orientés "combat" qu'entrainement.
Je n'ai pas de détail sur le montant du contrat, ni les conditions précises.

KAI a annoncé ce vendredi avoir signé un contrat de 920 millions de dollars avec la Malaisie pour la fourniture de 18 FA-50 "Golden Eagle".
Il s'agit du quatrième marché remporté par KAI sur le marché de l'Asie du Sud-Est après l'Indonésie, les Philippines et la Thaïlande, et du plus gros contrat en Asie du Sud-Est.

Je me suis permis de modifier la désignation de quelques versions du T-50 sur le site où ils étaient désignés "F/A-50", "T/F-50", etc. avec la barre diagonale comme pour le F/A-18. Je les ai modifié en FA-50, TA-50 comme il sont désignés par leur constructeur. 

Raytheon Technologies équipera l'avion de combat léger FA-50 avec son nouveau radar AESA de petit diamètre PhantomStrike qui semble être un petit bijou. 

KAI présente le premier avion d’attaque destiné à la Pologne en seulement huit mois… Est-ce que cette version est si différente des autres pour que cela semble un prodige?

De ce que je comprends, 8 mois pour fabriquer les premiers exemplaires est plutôt pas mal. Je me demande combien de temps met Dassault à sortir le premier Rafale après une commande (au vu de l'encombrement des chaînes de production, ça doit être assez long)

De ce que je comprends, 8 mois pour fabriquer les premiers exemplaires est plutôt pas mal. Je me demande combien de temps met Dassault à sortir le premier Rafale après une commande (au vu de l'encombrement des chaînes de production, ça doit être assez long)

Oui, c'est vrai que sous cet angle, c'est plutôt bon. J'avais en tête 8 mois pour que l'appareil soit opérationnel, alors que plus ou moins tous les systèmes étaient déjà intégrés.

En effet, dans ce cas, ça serait beaucoup moins impressionnant.

Le viseur de casque "Scorpion" de Thales sera mis en service sur le F/A-50 "Golden Eagle". En tout cas sur les exemplaires polonais. Nul doute que ce type d'équipement va donner des capacités de combat aérien supplémentaire à cet avion.

jericho a dit le 19/10/2023 à 10:34 :
Le viseur de casque "Scorpion" de Thales sera mis en service sur le F/A-50 "Golden Eagle". En tout cas sur les exemplaires polonais. Nul doute que ce type d'équipement va donner des capacités de combat aérien supplémentaire à cet avion.

j'aime bien la "vivacité" des commentaires…

Eh ben çà alors..;le nouveau va bondir…
L’avion sud-coréen F/A-50 emportera bientôt une version compacte du missile de croisière Taurus

KAI développe une version monoplace de son FA-50 qui devrait permettre d’améliorer les capacités en combat air-air et air-sol. 
Selon l'article, KAI aurait pour objectif de conquérir plus de 50 % du marché mondial des avions de combat monoplaces en livrant plus de 300 exemplaires de FA-50 et KF-21. Pour cela, KAI veut adapter le FA-50 aux exigences spécifiques des pays qui utilisent encore d'anciens modèles d'avions tels que MiG-21, Su-7/17, F-5, A-37, A-4, Alpha Jet, L-39 et autres. Ensuite, leur proposer le FA-50, puis le KF-21…

Pour l’avionneur KAI, le premier pays à adopter le monoplace -50 devrait être un acheteur étranger, la Malaisie étant l'un des pays ciblés pour les ventes.