HAL Tejas (LCA)

Selon les premières informations disponibles, les 83 avions de combat Tejas Mark1A livrés par HAL à l’IAF ont un coût supérieur à ce que coûteraient d'autres appareils étrangers qui seraient construits en Inde, comme les F-16, Gripen, Sukhoi (27/30/35?)…

Personnellement, ça ne me choque pas. Tous les pays qui se lancent dans un nouveau domaine le paient très cher au début et cela peut prendre des années, voire des dizaines d'années avant d'être rentable.
Il y aura un problème si la situation ne s'améliore pas (et on le voit avec le crash récent d'un Su-30MKI…)

La marine indienne vient de réussir un doublé avec l’appontage et le décollage d’un avion de combat HAL Tejas-N sur le nouveau porte-avion INS Vikrant, soit deux systèmes de conception indiennes.

https://air-cosmos.com/article/avion-de-combat-35-tejas-indiens-pour-l-egypte-et-l-argentine-64263


L'Égypte et l'Argentine seraient intéressés par le Tejas 

J'avoue être surpris, je pense qu'il y a mieux pour moins cher, et l'Inde ne semble pas spécialement agressif en termes de vente d'armements.

J'avoue être surpris, je pense qu'il y a mieux pour moins cher, et l'Inde ne semble pas spécialement agressif en termes de vente d'armements.

L'Inde propose aussi à l'Egypte d'y intaller une chaine de montage, ce qui ferait des emplois en plus et un accès technologique au pays.

Les radars AESA Uttam seront installés sur les avions de combat de l'armée de l'air indienne et de la marine indienne d'ici deux ans, en commençant par les LCA Tejas. Et visiblement, également sur les MiG-29 et les Su-30MkI… 

HAL a inauguré une troisième ligne de production du Tejas (LCA), ce qui lui permettra d'augmenter la capacité de production annuelle du Tejas MK1A de 16 à 24 appareils.

Mine de rien, les MiG-29 et les Su-30MKI commencent tout doucement à vieillir (même les Su-30MKI, d’un point de vue technologique plus qu’en nombre d’heures). Ça se défend, même si je suis dubitatif pour un premier radar AESA.

https://www.opex360.com/2023/07/18/largentine-negocie-lachat-de-12-a-18-avions-de-combat-hal-tejas-avec-linde/


L'Argentine serait intéressée par 12 à 18 Tejas. 
Ça serait un choix par défaut, l'Argentine n'ayant pas réussi à acheter autre chose. Pour autant, ça serait une première exportation pour l'Inde.

Le Tejas LCA LSP-7 a tiré avec succès le missile air-air BVR ASTRA, d’origine indienne, au large des côtes de Goa. Selon les responsables des essais, tous les objectifs du test ont été atteints.

Dans le cadre d'un important renforcement du système de défense indien, le ministère de la défense approuvé ce jeudi l'acquisition d'un lot supplémentaire de 97 avions de combat légers Tejas Mk1A.

HAL prévoit de faire passer la production annuelle de 8 exemplaires de Tejas Mk1A à 16 d'ici 2025-2026, pour atteindre, à terme, 24 avions. Le problème est que General Electric ne semble pas disposé à produire plus de 20 moteurs F404-GE-IN20 par année, probablement par méfiance envers le programme indien. Cette décision empêcherait HAL d'atteindre ses objectifs, c'est pourquoi l'Inde tente depuis quelques mois de négocier avec GE pour augmenter sa capacité de production. Une autre possibilité, serait de développer un réacteur indigène, ce qui diminuerait la dépendence envers GE.

Le Tejas MK1A en service en mars de cette année, grâce à l'achèvement de sa ligne de production dans l'usine HAL de Nashik. 
J'avoue que je croyais que c'était déjà OK depuis un petit moment… 

Oui, pareil. mais peut-être est-ce pour le Mk1A et non le Mk1 tout court ?

Oui, pareil. mais peut-être est-ce pour le Mk1A et non le Mk1 tout court ?

Ah ben oui, tu as probablement raison : je confonds Mk1 et Mk1A…