http://www.koreus.com/media/atterrissage-porte-avion.html
Accidents sur porte-avions
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WAOU ! On peut dire que ce gar a eu de la chance de pas finir a la flotte… On dirait qu'il y avait un super vent de travers se jours la, sa explique peut etre ses cout de manche a gauche et a droite juste avant l'atero
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Outch!! Et les gars sur la trajectoire de l'avion qui détalent à toutes jambes, on peut dire qu'ils ont eu chaud!!!
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Le pilote a été drôlement veinard que son Hornet ait accroché le brin, parce que vu la trajectoire que prenait l'avion, cela aurait été un autre massacre, comme celui du Forrestal dans les années 70 au large du Vietnam…
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Alors, as-tu trouvé "L'accident" en question ?
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Exact, bravo Sonny !
Donc plutôt années 60 et non 70. -
Tu sais, le PA avait eu droit à son billet de retour pour "Pearl" alors qu'il venait à peine de débuter sa période d'opérations aériennes. Un peu comme ce qui était arrivé à celui-ci en 1945…
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Oui, comme ça, en traînant jusqu'à l'autre côté du Pacifique… et réformé jusqu'à la fin de la guerre…
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une collision avec un destroyer.
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Vous n'avez pas une photo ( même sous-marine ) du destroyer ?
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En fin de semaine je regardais The military channel de discovery et il parlait des porte-avions des USA. Durant L"émission il y avait la video d'un accident;
En 2003 un f-18 etait en approche pour l'appontage et il apponta sans problème sauf que quelques dixièmes de secondes après le cable se brisa. Le pilote réussi à s'éjecter mais le cable frappa de plein flouet des membres d'équipages. Il y eu un miraculé qui réussi à sauter par dessus le cable deux fois de suite. Est-ce que l'on peut faire quelque chose pour éviter ce problème? -
offrir des jumpers (baton avec un ressort) au personnel de pont !
blague à part, il est très rare qu'un cable casse et ils sont vérifiés et changés tous les X appontages et en fonctions des avions qui y ont appontés -
CF188 a écrit
Est-ce que l'on peut faire quelque chose pour éviter ce problème?
Oui. Arrêter d'acheter des câbles "made in Taiwan"…
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