Caproni Ca.134
Le Caproni Ca.134 était un biplan de reconnaissance italien de l’entre-deux-guerres. Il est resté à l’état de prototype.
Au début de l’année 1936, le ministère de l'aéronautique italien demande un nouvel appareil de reconnaissance pour équiper l’armée de l’air italienne royale. Quelques constructeurs répondent à la demande notamment Caproni avec un projet désigné par Rodolfo Verduzio qui a pour nom le Ca.134.
Le bipan avait un style assez particulier, bien que son train d’atterrissage n’était pas rétractable, sa structure fut entièrement construite en métal, elle intégrait les deux cockpits en tandem où l'avant était destiné au pilote et l'arrière à l'observateur. Des vitres latérales étaient équipées dans le fuselage, afin de faciliter l’observation. Sa queue avait une caractéristique peu commune pour un monomoteur de cette époque, mais cette configuration avait été choisie pour fournir à l'observateur un champ de tir dégagé en cas d’attaque.
Son armement était relativement simple: une mitrailleuse Breda-SAFAT de 12,7 mm pour le pilote et une mitrailleuse Breda-Safat de 7,7 mm dans le cockpit arrière pour l’observateur.
La motorisation de l’appareil était un 12 cylindres Isotta Fraschini Asso XI RC.40 pour une puissance de 900 ch (670 kW).
Le premier prototype du Caproni Ca.134, a décoller pour la première fois et fut évalué à Guidonia le 23 janvier 1937, par la commission chargée d'examiner l’appareil pour l’armée de l’air italienne royale.
Malgré des tests qui ont duré plus de deux ans et la construction d’un deuxième prototype. Encore aujourd’hui, aucune information après les essais menés sur l’appareil est certaines, mais le développement de appareil semble avoir été définitivement abandonné suite au manque d’intérêt par l’Armée entre 1939 et 1940.
Rappels:
Premier vol: 23 Janvier 1937
Mission: Reconnaissance
Constructeur: Caproni
Exemplaires: 2 Prototypes
Caractéristiques Caproni Ca.134 :
Équipage: 2
Longueur: 9,60 m
Envergure: 12,32 m
Hauteur: 3,40 m
Surface alaire: 32,60 m2
Masse à vide: 1 020 kg
Masse maximale au décollage: 2 380 kg
Performances :
Vitesse max: 486 km/h
Vitesse de croisière: 424 Km/h
Plafond: 7 800 m
Rayon d’action: 1 800 Km
Moteurs :
1x Isotta Fraschini Asso XI RC.40 de 900ch (670kW)
Armement :
1x Mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7mm à l’avant + 1x Mitrailleuses Breda-SAFAT de 7,7mm à l’arrière
Images:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Caproni-ca-165-_01.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Caproni-ca-165-2.JPG
(Les images sont bien celui du Ca.134, pas du Ca.165 comme indiqué)
Liens:
https://it.wikipedia.org/wiki/Caproni_Ca.134
https://en.wikipedia.org/wiki/Caproni_Ca.134
http://www.airwar.ru/enc/spyww2/ca134.html
https://web.archive.org/web/20160305073634/http://www.giemmesesto.org/Documentazione/Aerei/Caproni_Taliedo_CA_134.html
http://italianaircraftwwii.blogspot.com/2015/03/caproni-ca-134.html
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wastrick, le 16 septembre 2019 18:24
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- d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 2 mois :
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? - alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
- d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : ménage fait
- jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
- alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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