Crash et accidents aériens

Il s'est donc écrasé au Mali…

Retrouvé par les français apparemment, dans un coin désertique. L'aéroport de Ouagadougou dit que les secours n'arriveront pas dans la journée, j'espère que les armées française sur place trouverons un ventilo pour aller jeter un coup d’œil rapidement pour voir si jamais il n'y a pas un survivant…

glwpatton a écrit

Il s'est donc écrasé au Mali…

Retrouvé par les français apparemment, dans un coin désertique. L'aéroport de Ouagadougou dit que les secours n'arriveront pas dans la journée, j'espère que les armées française sur place trouverons un ventilo pour aller jeter un coup d’œil rapidement pour voir si jamais il n'y a pas un survivant…

Non, apparemment cette info est dementie par Paris.

Interessant ce site de l'aeroport de Ouagadougou… Non seulement il annonce (14h31 UTC) que les forces francaises ont retrouve l'epave a cote de Kidal (info dementie par l'EMA, donc), mais il annoncait aussi (12h10 UTC) que l'appareil qui s'est ecrase serait un "A320, et non un DC9 comme indiqué dans un premier temps". Tous les journaux que j'ai lu jusqu'a present confirment bien qu'il s'agit d'un… MD83 (et non d'un DC9 comme je venais d'ecrire, j'ai edite. Bon, l'un est une simple variante de l'autre).

Re-edit: Un petit extrait d'un article de l'excellent site "SecuriteAerienne.com" de Mr. Amine Mefici, au sujet de SwiftAir, la compagnie charter qui operait ce vol d'Air Algerie:

Le business model de Swiftair est du genre « payer pour voler ». C’est-à-dire que les pilotes ne sont pas payés, mais c’est eux qui payent pour le privilège de travailler. Ceci attire automatiquement des pilotes non-expérimentés qui cherchent des opportunités pour apprendre et accumuler des heures de vol. Un candidat paye plusieurs dizaines de milliers d’Euros pour occuper le siège droit (copilote) en espérant remplir un carnet de vol et trouver un vrai travail plus tard.

Les mots me manquent, meme si "honteux" vient a l'esprit!

Bon, cette fois semble être la bonne
l’épave « désintégrée » localisée dans le nord du Mali

Doucement, les éléments s'orientent vers des causes météo, ce qui semble montrer que l'épave n'est pas dispersée sur une large zone et que l'appareil est tombé d'une pièce (contradictoire avec une explosion en vol)

Paxwax a écrit

Re-edit: Un petit extrait d'un article de l'excellent site "SecuriteAerienne.com" de Mr. Amine Mefici, au sujet de SwiftAir, la compagnie charter qui operait ce vol d'Air Algerie:

Le business model de Swiftair est du genre « payer pour voler ». C’est-à-dire que les pilotes ne sont pas payés, mais c’est eux qui payent pour le privilège de travailler. Ceci attire automatiquement des pilotes non-expérimentés qui cherchent des opportunités pour apprendre et accumuler des heures de vol. Un candidat paye plusieurs dizaines de milliers d’Euros pour occuper le siège droit (copilote) en espérant remplir un carnet de vol et trouver un vrai travail plus tard.

Les mots me manquent, meme si "honteux" vient a l'esprit!

Payer pour voler, ou payer pour se crasher… ?

Crash d'un Mig-29 russe, hier en Astrakhan. Le pilote est tué.

Ça pleut en ce moment

Paxwax > j'avais entendu parler de ces pilotes qui paient pour voler. Ça se généralise de plus en plus, malheureusement, faute de compagnies qui embauchent réellement (par exemple Air France n'a pas embauché de pilotes depuis plusieurs années).

foxkilo02 a écrit

Crash d'un Mig-29 russe, hier en Astrakhan. Le pilote est tué.

N'étant pas russophone, je te remercie d'avoir traduit l'essentiel.

Sinon Google trad. l'aurait fait.

d9pouces a écrit

Ça pleut en ce moment

Si ça continue, cette rubrique va devenir "Crash(s) et accident(s) aériens du jour" !

Ca date du debut du mois, mais… Perte d'un F-16 israelien au-dessus de la bande de Gaza, suite a un probleme moteur. Il s'est crashe dans la mer, les 2 pilotes ont pu s'ejecter et ont ete recuperes par leurs collegues de l'air rescue israelienne.

Source: The Telegraph

Evidemment, la presse iranienne a une autre lecture de l'evenement.

Celui là il est tout frais…

Un MIG-19/J-6 ( ) nord coréen s'écrase lors d'une mission d’entrainement.
Je savais même pas que ce type d'appareil volait encore autrement qu'en warbird…

ça existe déjà pas en warbird
ils les vendraient une fortune aux US

stanak a écrit

ça existe déjà pas en warbird
ils les vendraient une fortune aux US

Effectivement cela à l'air d'être une denrée rare au contraire d'autres appareils ex-URSS
Pour ceux qui ont mis un peu de côté , si ça intéresse… Ciders, un petit Mig-23 Bulgare pour 260 000 $ ?

Paxwax a écrit

Ca date du debut du mois, mais… Perte d'un F-16 israelien au-dessus de la bande de Gaza, suite a un probleme moteur. Il s'est crashe dans la mer, les 2 pilotes ont pu s'ejecter et ont ete recuperes par leurs collegues de l'air rescue israelienne.

Source: The Telegraph

Merci de l'info, je n'en avais pas eu connaissance.

Evidemment, la presse iranienne a une autre lecture de l'evenement.

According to Hamas sources, the Israeli F-16 fighter jet was shot down on Friday.

Forcément…

Un tel travail journalistique force le respect.

foxkilo02 a écrit

stanak a écrit

ça existe déjà pas en warbird
ils les vendraient une fortune aux US

Effectivement cela à l'air d'être une denrée rare au contraire d'autres appareils ex-URSS
Pour ceux qui ont mis un peu de côté , si ça intéresse… Ciders, un petit Mig-23 Bulgare pour 260 000 $ ?

Bon foxkilo02, tu veux vraiment un topic dédié à la vente de zincs, c'est ça ?

260 000 $, c'est donné.

Crach d'un Sea Fury hier

Problème de train…
Pilote indemne, c'est bien le principal

j'ai l'impression qu'il a un problème moteur,
atterrissage d'urgence,
sortie du train tardive qui n'a pas le temps de verrouiller
vu au RIAT 2012

stanak a écrit

sortie du train tardive qui n'a pas le temps de verrouiller

Ca ou bien perte de pression hydraulique suite au problème moteur (qui entraine justement la pompe hydraulique). Le train sort(tombe) par simple gravité mais sans pression dans le circuit, il ne se verrouille pas donc l'avion fini sur le ventre.