Z-6

Grâce à l’expérience acquise avec la fabrication du Z-5, Harbin commence en 1966 l’étude d’un nouvel hélicoptère désigné Z-6.
L’appareil devait posséder une nouvelle Turbine Wozhou-5 d’une puissance de 2200 ch dérivée du turbopropulseur WJ5 lui-même une copie du Ivchenko AI-24 soviétique et qui propulsait le Y-7, de nouveaux rotors et une fuselage redessiné, il hérita du train d’atterrissage quadri cycles du Mi-4/Z-5
Le premier prototype (6001) commença des tests statiques en 1967, le 15 décembre 1969 le second prototype 6002 effectua son premier vol piloté par Wang Peiming.
Bien que les préparatifs pour une production en série aient commencés à partir de 1970, plusieurs problèmes la retardaient jusqu’en 77, l’appareil souffraient de plusieurs problèmes de conception, le comble étant qu’il se révéla inférieur au Zhi-5 qu’il était sensé remplacé.
Le programme fut abandonné au bout de 11 exemplaires produits.

Caractéristiques
Capacité transport : 12 soldats.
Longueur avec rotor : 20.96 m
Hauteur : 5.59 m
Diamètre du rotor principal : 21.00 m (identique au Z-5)
Masse maximale au décollage : 7600 (identique au Z-5)
Vitesse maximale : 192 km/h
Rayon d’action 651 km

Le Z-6 sur le site

Bravo, Trid'.

Merci.

Je voudrai juste m'excuser car je viens de m'apercevoir qu'il y a un peu trop de fautes d'orthographes "même pour un non francophone de naissance".

Ça vient du fait du Zapping anglais-français en lisant des sources lors de la rédaction et des modifications apportés aux phrases en cours de route que je ne relit pas une seconde fois pour apporter les corrections nécessaires.

Je ferait des éditions au fur et à mesure pour corriger, j'espère que Clans de son coté a apporté les modifications aux fiches.

Rhoh, faut juste remplacer quelques virgules par des points, c'est tout. ^^