L'EC155 n'est pas simplement la désignation Eurocopter du Dauphin 2, mais bel et bien une évolution importante. L'EC155 était désigné à l'origine AS365 N4 et, par rapport à l'AS365 N3, vit sa cabine remodelée et agrandie de 30 à 40% afin d'accueillir 13 passagers en plus des pilotes. La soute à bagages est elle aussi agrandie, et le rotor, en matériaux composites, est un Spheriflex à 5 pales. Il est propulsé par deux Turbomeca Arriel 2C1 de 635 kW, équipés d'un FADEC, et équipé d'une planche à bord tout-écrans, extrêmement modernes. Son fenestron à 11 pales permet à Eurocopter de le promouvoir comme un appareil particulièrement silencieux.
L'étude de cet appareil commença en septembre 1996 et il fut annoncé officiellement lors du salon du Bourget en 1997. Le premier EC155 était un Dauphin 2 modifié, qui effectua son vol inaugural le 17 juin 1997. Le premier appareil de présérie, un EC155 B, vola pour la première fois le 11 mars 1998. Les certifications allemande et française furent obtenues le 9 décembre 1998. Les premières livraisons échurent à la police fédérale allemande en 1999.
L'EC155 B1 est une version équipée de moteurs Arriel 2C2 plus puissants (comme d'hab : la première chose qu'on améliore, c'est toujours les moteurs), passant à 697 kW. La masse maximale au décollage passe à 4850 kg au lieu de 4800. Ses capacités en milieu Hot & High en sont améliorées, et il peut décoller alors que la température est de 50°, au lieu de 42° pour la précédente version. Les livraisons de cette version ont commencées en novembre 2002, au Hong Kong Government Flying Service. Ils en ont reçus 5 exemplaires, l'un d'eux s'est écrasé en 2003.
L'EC155 fut proposé d'abord en 3 configurations : transport de passagers (12 en condition confort, 13 en condition standard), transport de VIP (8 personnes) et évacuation sanitaire (2 blessés et 4 infirmiers, ou 4 blessés et 2 infirmiers). En 2005, deux autres configurations furent ajoutées : ravitaillement des plate-formes, missions de police, de surveillance du territoire et de recherche et de sauvetage.
L'EC155 est un hélicoptère à usage civil, marché pour lequel il semble obtenir un succès appréciable, et n'a intéressé aucune force aérienne pour l'instant. Une version militaire fut étudiée au début sous la désignation AS565 UC, mais sans suite connue.
La fiche sur le site
http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_AS365_Dauphin
http://helimat.free.fr/ec155.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC155
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=204
http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Overview_104.html
EC 155 Dauphin 2
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clansman, le Feb. 6, 2012, 7:11 a.m.
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cachée dans les pins
3 weeks ago :
Merci les gars, et au vu de ce semestre cru 2022, on n'a pas fini de s'inquieter les uns des autres, et de notre planète; mais on verra aussi peut-être un topic " A400 bombardier d"eau"
- little boy 3 weeks, 3 days ago : Ça nous rassure!
- little boy 3 weeks, 3 days ago : Ça nous rassure!
- little boy 3 weeks, 3 days ago : Tant mieux Cdlt
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cachée dans les pins
3 weeks, 3 days ago :
tout va pour moi (désormais cachée dans les vignes d' Armagnac) mais on a tous eu vraiment peur que l'Aquitaine et les secours y passent!
- jff 4 weeks ago : j'espere que tout vas bien pour toi, Cachée dans les Pins ? et pas trop de danger avec les feux ?
- cachée dans les pins 1 month, 1 week ago : Bonsoir à tous. Depuis Février, je regarde des webcams en Ukraine, et sur youtube en tapant SameWaveLength ce soir, la zone de Donetsk semble frappée de partout, c'est impressionnant !
- d9pouces 1 month, 1 week ago : C'est les hirondelles qui étaient en avance
- jff 1 month, 2 weeks ago : Bonjour à tous, je suis de retour, avec un peu de retard sur les hirondelles …….
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jericho
1 month, 3 weeks ago :
Merci D9pouces !
- d9pouces 1 month, 3 weeks ago : J'avais surtout besoin de changer de serveur (le précédent ayant 8 ans)
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jericho
1 month, 3 weeks ago :
Ah ben… on pourra en redicuter dans quelques jours, c'est ça?
- d9pouces 1 month, 3 weeks ago : Petite mise à jour demain matin ou après-demain.
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jericho
2 months ago :
En ce qui concerne la navigation des Russes, on voit ce que c'est en Ukraine : tout est possible…
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jericho
2 months ago :
Salut CDLP, toujours un plaisir de te lire, même quand tu nous donnes des frissons comme celui-ci!)
- d9pouces 2 months ago : Ou alors un Su-57 qui s'est bien perdu !
- cachée dans les pins 2 months, 1 week ago : Bon vu qu'il s'est posé pas loin du " Austrian Aviation Museum", je suppose que c'est une immatriculation qui m'auras foutue dedans… CDLP, toujours a votre service pour de belles méprises, à plus les forumeurs
- cachée dans les pins 2 months, 1 week ago : bonjour à tous, je vois à 18H15 sur ADSB un Su-57 Russe à 4500 pieds allant sur Bratislavia après Munich et Zuritz??
- johan 5 months ago : Merci Jericho!
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jericho
5 months ago :
@Johan, le plus simple serait d'envoyer un message à d9pouces, qui est l'administrateur du site.
- johan 5 months ago : Bonjour, je souhaite contacter un Administrateur, afin d'obtenir authorisation pour publier un de vos articles dans un magazine. Pouriez-vous m'informer? Merci
- cachée dans les pins 7 months, 1 week ago : Je vous souhaite à tous une bonne nouvelle année!
- little boy 7 months, 2 weeks ago : meilleurs voeux à la communuté d'AM.N
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jericho
7 months, 2 weeks ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2022 à tous !
- d9pouces 7 months, 2 weeks ago : Très bonne année 2022 à tous !
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wastrick
7 months, 3 weeks ago :
Joyeux Noël à vous ! (Un peu en retard)
- d9pouces 7 months, 3 weeks ago : Joyeux Noël à tous !
- jericho 7 months, 3 weeks ago : Joyeux Noël à tous, en espérant que vous puissiez fêter avec vos familles et amis autant que possible !
- d9pouces 9 months ago : évidemment !
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jericho
9 months ago :
Les nouvelles cartes bleues sont revenues au "bleu marine" comme le drapeau tricolore ?
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