Saab 27

clansman, le Aug. 21, 2018, 7:31 a.m.
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Dès 1945, la force aérienne eut besoin d'un chasseur à hautes performances. Une version du J 21 remotorisé avec un moteur de 2000 hp (DB 605E ou Merlin Mk 68/69) fut envisagée, mais vite écartée car il était à peu près certain que de tels moteurs ne pourraient être livrés.

En avril 1945, Saab commença l'étude d'un nouveau modèle dessiné autour d'un Rolls-Royce Griffon de 2200 hp. Ce moteur était d'ailleurs provisoire, en attendant un moteur national de 24 pistons en H plus puissant. Il actionnait une hélice contrarorative à 6 pales en tout.

L'avion fut désigné Saab 27, puis L 27 et enfin J 27 par la force aérienne. Il ressemblait à un Spitfire 22 ou un Spiteful, notamment à cause de sa verrière en bulle. Les ailes ressemblaient à celles du Fairey Firefly. La dérive était relativement carrée et l'entrée d'air du radiateur situé sous le fuselage arrière, ce qui lui donnait aussi des airs de "Mustang".

La vitesse calculée était de 700 km/h, ce qui était peu par rapport aux avions à réaction qui faisaient leur apparition. Le projet fut abandonné en conséquence, et Saab se consacra au Projekt 1000, le futur J 29 Tunnan.

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=sv&u=https://sv.wikipedia.org/wi…

http://www.x-plane.org/home/urf/aviation/text/saabcanc/

http://forums.ubi.com/showthread.php/254226-The-SAAB-J27-projected-fighter-Foru…

https://www.google.fr/search?q=saab+j+27&sa=N&biw=1920&bih=922&tbm=isch&imgil=N…
:

https://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FSS2RQuo.png&imgr…

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clansman, le Aug. 21, 2018, 7:54 a.m.
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