Avro 746

L’Avro 746 est un projet d’avion de recherche monoplace, monoréacteur, à train d’atterrissage escamotable.

C’est en août 1957 qu’Avro commence l’étude d’un avion léger de recherche destiné à évaluer les effets sustentateurs de la déviation du souffle des réacteurs par les volets. Une partie du flux de son turboréacteur Bristol BE.53 est dévié, certainement au niveau de la soufflante, puis expulsé par des buses situées sur les côtés en direction des volets, le reste du flux est expulsé par la tuyère arrière. Contrairement au Hunting H.126 qui volera à partir de 1959, l’Avro 746 n’a pas de conduits guidant le flux le long de ses ailes pour les souffler ensuite sur toute la largeur des volets. De plus, son train d’atterrissage est escamotable et ses ailes à l’allongement nettement moins important peut laisser penser que les essais qu’il est amené à effectuer sont destinés à évaluer cette configuration dans des conditions proches des exigences opérationnelles, contrairement à l’appareil de Hunting plutôt destiné à de la recherche fondamentale.

Le projet Avro 746 est finalement abandonné avant même que l’appareil ne soit entièrement construit.


Caractéristiques :
Equipage : 1
Longueur : 13,1m
Envergure : 12,9m
Masse maximale au décollage : 4’933kg

Moteurs :
Un turboréacteur Bristol BE.53.


Sources principales :
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=1500.0

https://books.google.ch/books?id=aChVAwAAQBAJ&pg=PA129&lpg=PA129&dq=Avro+715+aircraft&source=bl&ots=0IFd7Ch9XA&sig=l8h4z3i6xobv9iF-0A9imVFbihs&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjw46Tbo7rRAhVDhywKHRNTBMEQ6AEILjAD#v=onepage&q=Avro%20715%20aircraft&f=false

La fiche sur le site

Bon ben, on saura pas à quoi il ressemblait.

J'ai trouvé ça aussi :

http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,11938.0/nowap.html


Mais pas sûr qu'il y ait plus d'infos.

Merci Clansman.
En effet, pour la description, j'ai dû faire avec les textes trouvés, sans images… Mais en recreusant hier soir sur d'autres projets sur lesquels j'avais trouvé des dessins assez sommaires, j'ai trouvé quelque chose sur l'Avro 746! (mais pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt?!?)
Pour autant que ce dessin de profil soit exact, ses ailes en position haute semblent toutefois avoir une corde relativement faible.

Si c'est OK pour toi, il serait possible de faire quelques modifications sur le textes pour ajuter 2-3 détails:

L’Avro 746 est un projet d’avion de recherche monoplace, monoréacteur, muni d’ailes hautes, d’un empennage en "T" et d’un train d’atterrissage tricycle escamotable.

C’est en août 1957 qu’Avro commence l’étude d’un avion léger de recherche destiné à évaluer les effets sustentateurs de la déviation du souffle des réacteurs par les volets. Une partie du flux de son turboréacteur Bristol BE.53 est dévié, certainement au niveau de la soufflante, puis expulsé par des buses situées sur les côtés en direction des volets, le reste du flux est expulsé par la tuyère arrière. Contrairement au Hunting H.126 qui volera à partir de 1959, l’Avro 746 n’a pas de conduits guidant le flux le long de ses ailes pour les souffler ensuite sur toute la largeur des volets. De plus, son train d’atterrissage tricycle est escamotable et ses ailes à l’allongement moins important peut laisser penser que les essais qu’il est amené à effectuer sont destinés à évaluer cette configuration dans des conditions proches des exigences opérationnelles, contrairement à l’appareil de Hunting plutôt destiné à de la recherche fondamentale.

Le projet Avro 746 est finalement abandonné avant même que l’appareil ne soit entièrement construit.


Sources principales :
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=1500.0

https://books.google.ch/books?id=aChVAwAAQBAJ&pg=PA129&lpg=PA129&dq=Avro+715+aircraft&source=bl&ots=0IFd7Ch9XA&sig=l8h4z3i6xobv9iF-0A9imVFbihs&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjw46Tbo7rRAhVDhywKHRNTBMEQ6AEILjAD#v=onepage&q=Avro%20715%20aircraft&f=false

http://www.secretprojects.co.uk/avrolist2.pdf


Qu'en penses-tu?

Oh bin, j'ai qu'à copier-coller le nouveau texte à la place de l'ancien.

Clansman a écrit

Oh bin, j'ai qu'à copier-coller le nouveau texte à la place de l'ancien.

Merci.