Yakovlev Yak-V

  • Le premier ADAV de Yakovlev n'est pas le Yak-36 comme on pourrait le penser : en réalité, dès 1956 il construisit le Turboljot, une machine avec un réacteur de MiG-19 placé verticalement, une cabine carrée, 4 roues et autant de buses d'air comprimé pour la stabilité. Elle avait été inspirée par le Short SC-1 que Yakovlev avait vu en démonstration à Farnborough.

    Il envisagea ensuite des versions ADAV du Yak-30, un avion d'entraînement (le Yak-30V, en 1960) ou du Yak-28 (Yak-28V, en 1962). A cette même époque, il travailla sur le Yak V (Vertikalnij, pour Vertical), qui resta cependant à l'état de projet.

    Son étude se basait peut-être sur le succès du Kestrel (le futur Harrier). Yakovlev avait choisi le même type de moteur que le Pegasus, fournissant 10000 kgp grâce à 4 buses orientables. Tumansky fut approché pour aider à la conception du Yak V.

    Ce Yak V devait être un démonstrateur de chasseur-bombardier. Il se basait sur le Yak-30, mais avec des entrées d'air latérales et non plus frontale. Des buses étaient également placées en bout d'ailes. En fait, il ressemblait fortement au Harrier, en un peu plus allongé et avec un nez bas.

    Mais un moteur équivalent au Pegasus n'existait pas en URSS et Yakovlev ne put obtenir de financement gouvernemental. Le projet fut rapidement abandonné et Yakovlev se tourna vers d'autres solutions pour son Yak-36, dont la phase finale de conception touchait à sa fin.


    https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=sk&u=http://www.hitechweb.genezis.eu/vtol2b.htm&prev=search


    https://www.secretprojects.co.uk/threads/tupolevs-v-stol-136-fighter-soviet-equivalent-of-the-harrier-pegasus.1493/
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  • La fiche sur le site
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  • Merci pour cette fiche présentant (encore) un appareil totalement inconnu =)

    Je connais décidément bien mal Yakovlev (faut dire que pendant longtemps que je ne connaissais quasiment que les warbirds et les Yak-38/141)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • d9pouces a écrit

    Je connais décidément bien mal Yakovlev (faut dire que pendant longtemps que je ne connaissais quasiment que les warbirds et les Yak-38/141)
    Tout pareil pour moi… j'étais presque à m'étonner qu'ils aient fait d'autres appareils militaires (à part le Yak-130 par la suite). :D
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • merci, je me sens moins seul maintenant :D
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  • Si on rajoute le Yak-25 et ses dérivés, ils ont pas construit grand chose en série, en effet. Je suis tombé sur des critiques extrêmement virulentes à l'encontre de Yakovlev à propos de l'un de ses projets dont nous reparlerons, le Yak-45.

    En gros, Yakovlev n'a pas su se mettre au moteur à réaction et était, semble-t-il, complètement dépassé.
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  • Ah oui, j’avais complètement oublié le Yak-25. Finalement, il a produit pas mal
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