Suomen Ilmavoimat - Finlande

ciders a écrit

Oui, la plus grande partie de ces appareils ayant été fabriqués en Finlande, sous licence.

Dit comme ca c'est plus clair !
Comme Cinétic je ne savais pas qu'une chaine de montage de Hawk a existé en Finland !
Merci Cider !

J'avais parfaitement compris, mais au moins maintenant, nous sommes à égalité.

L´Armée de l´Air Finlandaise a essayé la version améliorée du Hawk Mk66

The Air Force will induct 18 upgraded Hawk mk66s into service in 2011–12 and has plans to upgrade 26 Hawk mk66s, mk51s and mk51As by 2015.

Pour la petite histoire, ce Hawk 66 qui vient de voler fait partie des 18 exemplaires rachetés à la Suisse en 2007. Il porte encore la livrée rouge et blanche qu'il avait durant sa (courte) carrière dans les forces aériennes suisses…

Armée de l'air finlandaise - Suomen Ilmavoimat

McDonnell Douglas F/A-18C # 55

BAe Hawk Mk 50/Mk 51A # 40
Valmet L-70 Vinka # 28
BAe Hawk Mk 66 # 18
Valmet L-90 Redigo # 9
McDonnell Douglas F/A-18D # 7

Pilatus PC-12NG # 6
Piper PA-31-350 # 4
Casa C-295M # 2

Learjet 35A # 3
Fokker F.27 Maritime Enforcer # 1


Armée de terre finlandaise - Maavoimat

NH90 TTH # 8
Hughes MD 500D/E # 2/5
Mil Mi-8 # 2 (retirés du service ?)


Garde-frontières - Rajavartiolaitos

Dornier Do-228 # 2

Agusta-Bell AB-412 # 4
Agusta-Bell AB-206L # 3
Eurocopter AS-332L Super Puma # 3
Agusta-Bell AB-412EP # 1
AgustaWestland AW119Ke # 1

On se rend bien compte que cette armée est taillée à la dimension du pays uniquement, avec aucune possibilité de projection vers un pays tiers, car il n'y a pour ainsi dire aucun appareil de transport lourd type C-130 par exemple.

Avec la Russie comme voisin, on peut comprendre qu'ils ne veuillent pas aller trop loin ^^

À part pour le transport de mécanicien et de matériel s'ils font des exercices dans d'autres pays ou s'ils participent à des aides militaires (en cas de catastrophe ou de maintient de la paix), je ne vois pas non plus à quoi cela pourrait leurs servir.

Pour leur armée de terre par exemple…il y a des tonnes de missions possibles:

-Parachutage de troupes
-Ravitaillement en vol d'hélicoptères
-Parachutage de ravitaillement
-Poser d'assaut pour capture d'aéroport
-Logistique générale
-Evacuation médicale
-Déploiement de troupes/matériels
-Vu la géographie/météo difficile du pays, ça peut être bien pratique tout de même.

Effectivement, même pour ce pays 2/3 C-130 ou équivalent ne m'aurait pas choqué.

La Finlande n'est pas un pays, de nos jours en tous cas, qui devrait être tenté d'envahir un voisin. J'imagine plus une force de défense qu'une force de projection.
Je verrai plutôt 2 ou 3 Casa C-295M de plus, qui permettraient d'accomplir la plupart des missions citées plus haut par Cinétic.
Par contre, seulement 8 NH-90, je ne trouve pas lourd… Même s'ils sont épaulés par 3 Super Puma et une poignée d'hélicos de plus petite taille.

Et seulement 1 Fokker F27 pour toutes les côtes qu'ils possèdent? … À moins qu'il y ait une bonne collaboration avec la Suède…

Les Learjet font aussi de la patrouille maritime. Et pour les missions de transport, ils ont leurs PC-12NG. Leurs besoins ne sont pas énormes en fait.

ciders a écrit

Les Learjet font aussi de la patrouille maritime. Et pour les missions de transport, ils ont leurs PC-12NG. Leurs besoins ne sont pas énormes en fait.

Si les Learjet font aussi de la patrouille maritime, je comprends mieux. Je les imaginais faire du transport et des liaisons…

Le Learjet peut aussi en option être équipé d'une paire de canons de calibre 23 mm.

… et de deux missiles AM-39 Exocet en bout d'ailes à le place des réservoirs, c'est bien ça?