Polska Wojska Lotnicze Obrony Powietrznej - Pologne

Quelle surprise !

PZL TS-11 Iskra

Sukhoï SU22UM 3K 707 Yellow

Ce serait officiel : la Pologne a signé l'achat de 32 Lockheed-Martin F-35A "Lightning II" pour 4,6 milliards de dollars.

Pour s’assurer de cette vente, LM aurait fortement cassé les prix, passant de 6,5 à 4,6 milliards de dollars pour les 32 exemplaires. Pour y arriver, l’offre ne comprend plus qu'une partie de l’armement, des pièces détachées, ainsi que les simulateurs prévus au départ. Par contre, la Pologne va devoir investir près de 9 milliards de dollars, pour ses futurs 32 F-35, afin d'obtenir le complément des équipements connexes, ainsi que l’adaptation des bases aériennes qui seront équipées du nouvel avion. De plus, la Pologne ne bénéficiera pas des compensations industrielles prévues au début des négociations.


Par contre, si LM propose 32 F-35A pour 6,5 Mia de dollars, il est possible qu'il puisse proposer 30 appareils dans l'enveloppe des 6 Mia de francs dont bénéficie les Forces aériennes suisses…

PZL TS11 Iskra

La Polish Air Force University a commandé 6 avions d'entrainement auprès de JB Investments

Configuration inhabituelle d'un Iskra
PZL-Mielec TS11 Iskra avec pod roquettes

Sukhoï SU22M4 8205 black avec un pod reco

Détails d'armement d'un Sukhoï SU22-M4

Système de défense Anti-Aérien PGZ Consortium Pilica PRS-A

On l'oublie souvent, mais, il est aussi assez argumenté comme scout, le petit Mil…
Mil MI2 7333 black Canon-roquettes

La défense territoriale polonaise renforce sa capacité anti-char avec des munitions rôdeuses Warmate

Alenia Aermacchi T346A Master

Le prédécesseur…Je n'ai compris que cet avion ne se soit pas exporté : il semble simple d'emploi, facile à entretenir et bien armé
PZL TS11 Iskra 1722

Le prédécesseur…Je n'ai compris que cet avion ne se soit pas exporté : il semble simple d'emploi, facile à entretenir et bien armé

Tu n'es pas le seul à t'interroger. 

Si je me souviens bien, l'Iskra a été développé à l'époque où le Pacte de Varsovie cherchait un nouvel avion d'entrainement et l'URSS avait plus ou moins promis d'appuyer la candidature polonaise. Sauf qu'au dernier moment, c'est l'Aero L-29 qui a été choisi, à la surprise des polonais et de nombreux spécialistes aéronautiques occidentaux (et probablement de l'Est aussi). Par la suite, les pays sous l'influence du Pacte de Varsovie ont presque tous choisi le concurrent tchécoslovaque, ce qui explique le peu d'exportation de l'Iskra. 
Par contre, pour Aero, c'était le jackpot : ce succès leur a ensuite permis de développer le L-39, puis le L-59, etc. (je suis certain que tu es plus calé que moi sur ces appareils  )