Koninklijke Luchtmacht - Pays-Bas

Les chasseurs-bombardiers F-35A néerlandais sont prêts à assurer l’alerte nucléaire au profit de l’Otan. Si vraiment c'est la raison pour laquelle les Pays-Bas ont choisis le F-35, c'est un peu normal, non?…  

Sources image internet TsAMTO

jericho a dit le 31/01/2024 à 06:37 :

Petit à petit, il prend pied de manière opérationnelle. Pour autant, l'absence de canon ne doit pas être terrible pour la police du ciel.

Le F-35A est équipé d'un canon General Dynamics GAU-22/A de 25 mm en interne avec 180 obus. C'est pas grand chose ces 180 obus, c'est vrai, mais ça devrait permettre de faire le minimum, sachant que le F-35 ne devrait pas en arriver au dodfight…

Surtout qu’en police du ciel, l’intérêt est surtout de faire des coups de semonce. 180 devraient être suffisants pour cela.

Les Pays-Bas veulent acquérir des hélicoptères NH-90 et six avions de combat F-35A supplémentaires.

Bonne nouvelle, surtout pour les NH-90, je pense que les lignes de production ne sont plus très actives.

Bonne nouvelle, surtout pour les NH-90, je pense que les lignes de production ne sont plus très actives.

Apparemment, en mars 2024 ils en avaient encore une cinquantaine à produire (à peu près 515 livrés sur 566 commandés). Je ne m'était pas rendu compte qu'ils en avaient vendu autant d'exemplaires : pour moi, ce n'était qu'une demi-réussite avec assez peu d'appareils vendus.

Oui, c'est vrai. C'est à peu près deux fois moins que le Super Puma en nettement moins de temps. Je pensais aussi qu'il aurait fait un vrai flop

La Koninklijke Luchtmacht néerlandaise est la deuxième force aérienne, après la Luftforsvaret norvégienne, à n'utiliser plus que le Lockheed-Martin F-35A Lightning II pour ses missions de combat. Le dimanche 15 septembre 2024 les Pays-Bas ont donc officiellement transformé leur aviation de chasse sur F-35, ce qui implique le retrait complet du service du mythique General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

La Koninklijke Luchtmacht va remplacer ses Pilatus PC-7 par des PC-7MKX. En effet, le ministère néerlandais de la Défense a annoncé qu'il avait attribué un contrat à Pilatus pour la livraison de 8 avions PC-7MKX ainsi que de deux simulateurs pour remplacer la flotte actuelle de PC-7.
La signature du contrat devrait prendre un peu de temps, car le concurrent a intenté une action en justice contre le ministère de la Défense, une procédure dite sommaire. Il faudra que le juge se prononce en faveur de la défense pour que le contrat avec Pilatus puisse être signé.


On remarquera que le cockpit n'a plus grand-chose à voir avec le PC-7 d'origine… 


@Pilatus Aircraft

Le cockpit n'a en effet pas grand-chose à envier au Rafale ou au F-35. On ne le croirait jamais en voyant l'appareil de l'extérieur.

Le cockpit n'a en effet pas grand-chose à envier au Rafale ou au F-35. On ne le croirait jamais en voyant l'appareil de l'extérieur.

D'autant plus que c'est un avion de formation de base pour tous les futurs pilotes néerlandais. 

Par contre, je me demande qui est le concurrent finaliste qui a intenté une action en justice contre le ministère de la Défense.

Bonne nouvelle pour Airbus Helicopters lors du salon Euronaval à Paris: le ministère néerlandais de la Défense a attribué un contrat à Airbus Helicopters pour 12 hélicoptères H225M. 
Le contrat comprend également un premier lot de soutien et de services. La Koninklijke Luchtmacht exploite actuellement des Cougars de la famille H215M.

Demi bonne surprise seulement : ça confirme le désaveu du NH-90