Forces aériennes Suisses

C'est n'importe quoi … ils sont fort dans les aménagements lorsqu'il s'agit de leurs incompétences, nos conseillers , le faites ce que je dit pas ce que je fait est de plus en plus d'actualité…

Le GPS me semble pourtant la plus importante : on voit que le brouillage GPS est une réalité et le sera toujours (on ne peut rien faire contre du bruit blanc suffisamment puissant).

C'est clairement une décision qui ne me convient pas. Mais ne connaissant pas encore ce nouveau conseiller fédéral (qui est colonel à l'Armée, donc probablement plus "au jus" que ses prédecesseurs, du moins je l'espère), je ne sais pas ce qu'il a en tête. Est-ce qu'il se dit qu'il vaut mieux se contenter de ça? Peut-être aussi espère t'il que d'autres otions pourront être ajoutées par la suite?

Au moins, les Etats-Unis seraient prêts à revoir à la baisse le nombre de F-35 commandés par la Suisse pour garder le même prix.

Le Conseil Fédéral a nommé vendredi passé les nouveaux chefs de l'armée et du Service de renseignement de la Confédération (SRC) :  Benedikt Roos succèdera à Thomas Süssli à la tête de l'armée et Serge Bavaud poursuivra le travail de Christian Dussey au SRC.
Le divisionnaire Benedikt Roos, 60 ans et officier de carrière, prendra ses fonctions le 1er janvier. Il a été promu au grade de commandant de corps. Depuis 1997, il a exercé différentes fonctions au sein de l'armée et il est commandant des Forces terrestres depuis août 2024.

Ils vont avoir du boulot, avec beaucoup d'embûches et de nombreux opposants prêts à leurs mettre les bâtons dans les roues. Espérons qu'ils fassent bien leur travail. 

jericho a dit le 15/09/2025 à 08:49 :

Au moins, les Etats-Unis seraient prêts à revoir à la baisse le nombre de F-35 commandés par la Suisse pour garder le même prix.

Ça reste léger comme compensation

En ce qui me concerne, je ne trouve pas que c'est une compensation… 

En août 2025, une équipe de pilotes et de spécialistes des Forces aériennes suisses a suivi un entraînement d’une semaine à Fort Worth (Texas, États-Unis) sur le simulateur tactique de mission F-35 (Manned Tactical Simulator) spécialement conçu pour la formation sur le F‑35A.

Le budget 2026 de l'armée a été approuvé par le Parlement, sans rallonge pour des munitions supplémentaires. La mise hors-service des Tiger F-5E/F a aussi été validée de justesse, ils seront mis hors service au plus tard en 2027.

Une belle page d'histoire qui va se tourner !

Ils sont dans le paysage de l'aviation militaire suisse depuis bien longtemps. Mais c'est étrange, j'ai l'impression qu'à part le fait qu'ils sont les avions de la Patrouille Suisse, ils n'ont jamais été aussi icôniques que les Vampire, Hunter et Mirage III. Un peu comme le Hornet…

Maintenant qu'ils vont être retirés du service, certains parlent de renommer la TEAM PC-7 Patrouille Suisse. Si encore c'était des PC-7 MkII ou des PC-21… Perso, je préfère abandonner l'idée de "Patrouille Suisse" plutôt que de la voir voler sur des turboprops qui ont plus de 40 ans. 
Qu'ils gardent le TEAM PC-7 et un F/A-18 (puis si possible un F-35) en demo et basta. 

Quatre des futurs F-35A seront bel et bien assemblés et testés en Suisse. Le Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS) a validé le projet "Rigi", lequel prévoit le montage de ces avions entre 2027 et 2031.
Une fois assemblés et testés, ces quatre avions seront envoyés dans l'usine de Cameri pour les derniers réglages, avant la réception finale.


Des F-35A seront bien assemblés en Suisse.

Pour donner suite à l’évaluation de cette année, Armasuisse fait l’acquisition d’un système de radar italien de surveillance de l’espace aérien pour les Forces aériennes.

Seulement 4 ? Est-ce que c'est vraiment rentable de mettre en place une chaîne de montage pour si peu d'exemplaires ?

Rentable, clairement pas. Cela augmente la note finale également, ce qui était prévu. C'était aussi un des points que certains demandaient d'abandonner pour payer moins cher l'achat des F-35.
L'objectif de monter ces quelques appareils, à tors ou à raison, c'est d'avoir suffisamment de savoir faire sur ce type d'appareil pour pouvoir faire un maximum d'entretient sur place.