Petit historique.
La Force aérienne autrichienne, ou Östereichische Luftsreitkräfte
L’Autriche a reconstitué une force aérienne en 1955, mais avec l’interdiction de posséder des missiles, interdiction toujours en vigueur aujourd’hui.
Elle fut constituée d’abord de Yak-11 (8 exemplaires), puis de 3 Vampire T-55. Le JaboSSta, escadrille de surveillance, fut équipé de 18 Magister commandé en 1959, mais c’est dans les années soixante que l’Autriche se tournera vers la Suède comme fournisseur, pour des raisons à la fois économique et politique (neutralité oblige). Les J-29F « Tunnan » d’occasion (30 exemplaires) sont entrés en service en 1961. Ils furent retirés du service en 1972 , tout comme les Vampire.
En 1970, les premiers Saab 105 Ö entrèrent en service. Ces avions d’entraînement furent utilisés dans des missions d’interception, mais se révélèrent bien évidemment insuffisants. Le choix du J-35 fut vite fait, cependant, la commande prit du retard et ne fut officialisée qu’en 1985, bien après l’évaluation des F-5A, A-4, Mirage IIIE , Kfir C2, Lightning, F-16 ou Mirage 50.
Les J-35 Ö sont en fait des J-35D d’occasion, livrés à partir de 1987, et récemment remplacés par des F-5 E suisses loués, en attendant la livraison des 18 Eurofighter à partir de 2007. Les Saab 105 Ö devraient être retirés en 2010.
L’Autriche ayant constamment subie des violations de son espace aérien, un réseau radar, Goldhaube, a été mis en place en 1991. Des Saab 105 purent même intercepter un MiG-21Bis yougoslave dont le pilote désertait. Les pilotes volent en moyenne 130 h par an.
Site officiel de l’armée de l’air autrichienne
http://www.bmlv.gv.at/sk/lusk/index.shtmlMatériel :
Interception :
F-5 E (12)
Formation :
Saab 105 Ö (28 )
PC-7 (16)
Transport :
C-130K (3)
S-70 (9)
AB-212 (24)
SC-7 (2)
Liaison :
PC-6 (12)
OH-58 (12)
Alouette III (24)
AB-206 (11)
Sources :
http://www.scramble.nl/at.htmLe Fana de l’aviation n° 291, février 1994
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