Drone de reconnaissance et de surveillance chinois des années 2000.
Le drone CH-804 développé par CAAA, une filiale de CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation), est un drone de reconnaissance et de surveillance de 4 mètres d’envergure. Il est muni d’ailes droites en position haute et de patins. Deux poutres de queue, fixées sous les ailes et munies de dérives, sont reliées entre elles par un plan servant d’empennage horizontal. Un moteur à piston entraîne une hélice propulsive bipale située à l’arrière du fuselage. Sous ce dernier, entre les patins, une boule électro-optique est équipée de caméras TV et/ou IR. Le décollage s’effectue depuis une rampe de lancement mobile équipée d’une catapulte. Destiné à effectuer des missions de reconnaissance tactique et de surveillance, l’autonomie du CH-804 lui permet de rester jusqu’à 8 heures en vol, voir même 24h selon une source qui semble un peu optimiste.
Une version capable de décoller et d’atterrir à la verticale, ainsi que de faire du vol stationnaire, est également développée sous la désignation de CH-804C. Pour cela, plusieurs modifications sont apportées à l’appareil d’origine. L’envergure est légèrement augmentée et l’empennage horizontal ne relie plus les deux poutres, mais le sommet des dérives. Les poutres de queue sont prolongées vers l’avant et dépassent désormais du bord d’attaque de l’aile, ce qui permet d’y installer deux hélices sustentatrices à l’avant et deux à l’arrière des ailes. Les patins sont également modifiés. Cette version un peu plus lourde a été donnée pour 3h d’autonomie, mais il semble que des améliorations ont été effectuées et qu’elle est désormais de 4h. Ses capacités lui permettent de décoller sans avoir besoin de rampe de lancement ou de piste dégagée, ainsi que de rester sur une zone précise et d’obtenir des photographies plus nettes. Son système de liaison permet d’envoyer des images en temps réel jusqu’à une distance de 100km. Il se guide par GPS et grâce à un système de navigation inertiel. Le prototype a effectué son premier vol entièrement autonome en juin 2018.
Versions :
CH-804 : version de base.
CH-804C : version hybride munie de quatre hélices de sustentation lui permettant des capacités ADAV et le vol stationnaire.
Caractéristiques et performances CH-804:
Masse maximale au décollage : 22kg
Vitesse de croisière : 150km/h
Rayon opérationnel : 75km
Endurance : 8h
Caractéristiques et performances CH-804C:
Masse maximale au décollage : 28kg
Vitesse de croisière : 150km/h
Rayon opérationnel : 75km
Endurance : 3h
Distance de décollage : 0m
Distance d’atterrissage : 0m
Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/CASC_Rainbow
https://www.sinodefenceforum.com/chinese-uav-ucav-development.t3526/page-286
http://www.eastpendulum.com/ch-804c-le-drone-hybride-qui-a-resolu-laffaire-du-vol-de-pipeline
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
-
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath : Bonjour à tous,
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- loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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- jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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- tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
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- jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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CASC CH-804
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jericho, le 25 octobre 2018 08:29
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- d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 1 mois, 1 semaine :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
- d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
- jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
- alain il y a 2 mois, 3 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant…
- d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
- jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
- d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
- jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
- d9pouces il y a 4 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois : Armée de l'air ivoirienne
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