Le TG-15 est le planeur actuellement en service au sein de l'USAF Academy. Il remplace le TG-10D. Ce planeur, d'origine allemande, est construit par Schempp Hirth et dérive du Duo Discus.

Cet appareil vola pour la première fois en 1993. Il s'agit d'un planeur à haute performance, destiné à l'entraînement, qui dérivait du Discus très répandu et devait remplacer le Janus. Plus de 500 exemplaires furent construits et il est toujours produit en république Tchéque, à Orlican. Plusieurs versions sont proposées, dont le Duo Discus X, sorti en 2005, et les Duo Discus T et XT pourvus d'un moteur d'appoint. Il est appelé TG-15A par l'USAF.

Le Discus 2, lui, est apparu en 1998. Remplaçant le Discus et disposant d'une structure renforcée, il est monoplace. Il existe en plusieurs versions : Discus 2a, Discus 2b au fuselage élargi, Discus 2c à l'envergure agrandie, Discus 2d doté d'un petit moteur. Le Discus 2b est appelé TG-15B par l'USAF.

Les 2 appareils disposent d'une aile en croissant, d'une structure en fibres de verre et de carbone renforcées avec du plastique, d'une dérive en T, d'une verrière monobloc offrant une excellente visibilité, et d'un train monotrace rétractable. L'instrumentation comporte une radio et un GPS. Les premières livraisons eurent lieu au printemps 2003. Les élèves du 94 FTS effectuent 10 à 15 vols sur TG-15A, dont un vol d'endurance de 50 h, avant d'être lâchés en solo sur le TG-15B.

Il semble que l'USAF dispose de 2 TG-15A et de 3 TG-15B.

La fiche sur le site


http://en.wikipedia.org/wiki/Schempp-Hirth_TG-15


http://fr.wikipedia.org/wiki/Schempp-Hirth_Duo_Discus


http://en.wikipedia.org/wiki/Schempp-Hirth_Duo_Discus


http://fr.wikipedia.org/wiki/Schempp-Hirth_Discus_2


http://en.wikipedia.org/wiki/Schempp-Hirth_Discus-2


http://www.usafa.edu/tu/306ftg/94fts/tg-15a.cfm


http://www.aetc.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=7211