Le DA20 ayant connu le succès sur le marché civil, Diamond songea à en développer une variante quadriplace : le DA40, surnommé "Diamond Star".

L'appareil est à ailes basses, pourvu d'un train d'atterrissage tricycle fixe, d'une dérive en T et il est construit en matériaux composites. 3 prototypes furent construits : le DA40-V1 (OE-VPC), propulsé par un Rotax 914 de 115 hp, le DA40-V2 (OE-VPE) équipé d'un Continental IO-240 et le DA40-V3 équipé d'un Lycoming IO-360.

Le DA40-V1 effectua son vol inaugural le 5 novembre 1997, et le DA40V-3 en 1998. 4 appareils de présérie furent également construits.

La version initiale de série, le DA40 (anciennement DA40-180) est équipée d'un IO-360 M1A de 180 hp. Elle a reçu la certification JAR23 en octobre 2000. Sa production a été transférée au Canada en 2002. Il fut cependant remplacé par les 2 version suivantes.

Le DA40-D ou DA40-TDI est équipé d'un Thielert TAE 125 "Centurion" de 135 hp, un moteur diesel équipé d'une hélice à pas constant et d'un FADEC. Sa vitesse de croisière est plus élevée et sa masse maximale au décollage de 1150 kg. Il a effectué son vol inaugural le 28 novembre 2002, mais n'est pas certifié aux Etats-Unis. Destiné à l'Europe, il est aussi vendu au Canada et en Australie.

Le DA40-F ou DA40-FP est équipé d'un Textron Lycoming O-360-A4M de 180 hp. Il n'est plus proposé depuis 2007, ayant été remplacé par les modèles XL, CS et XLS. Ceux-ci sont équipés du moteur Lycoming IO-360-M1A et de nouvelles hélices (bipale pour le CS et tripale pour le XLS).

L'USAF sélectionna le DA40 pour la formation initiale de ses pilotes. La version d'entraînement militaire est désignée T-52A. 20 exemplaires ont été livrés en 2009, et sont utilisés par le 557th Flying Training Squadron de l'United States Air Force Academy. Le DA40 est également utilisé par la Bolivie (9 exemplaires), la Jamaïque (2 exemplaires depuis 2006), et Singapour (13 exemplaires, au sein du Singapore Youth Flying Club, dont le but est de recruter pour la force aérienne).

La fiche sur le site

http://www.aero-blog.com/avions/Diamond%20DA40%20TDI-24


http://www.sefa-fto.net/indexmain.php?nopage=67


http://www.aerosport.fr/gamme


http://www.enac.fr/fr/20101213-diamond-da40-40


http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40


http://www.diamond-air.at/da40_diamond_star+M52087573ab0.html