Aeromot AMT-200 Super Ximango

En 1985, la firme brésilienne Aeromot (elle-même fondée en 1967) racheta les droits de production du Fournier RF-10. L'appareil qui en résulta, l'AMT-100, fut baptisé Ximango du nom d'une variété de faucon présente au Brésil. Il sorti d'usine dès 1986.

D'autres versions sont sorties depuis : l'AMT-200 Super Ximango, qui vola en 1993, l'AMT-300 Turbo Ximango Shark qui vola le 29 juin 1998 et l'AMT-200S, développé en même temps que l'AMT-300.

L'AMT-200S est un motoplaneur biplace (côte-à-côte, disposant de doubles commandes), construit en matériaux composites (fibres de verre, de carbone et de résines). Légèrement plus long que l'AMT-100, il dispose d'un moteur Rotax 912S4 de 100 ch. Il est à ailes basses, dispose d'un train classique et d'une dérive en T. Sa verrière, d'une pièce, donne une excellente visibilité.

L'USAF Academy commanda 14 AMT-200S, qui sont utilisés sous la dénomination TG-14A. Outre l'instrumentation classique, on y trouve une radio, un GPS, un équipement d'oxygène permettant le vol à haute altitude. Ils remplacèrent le TG-7 à partir de septembre 2002.


La fiche sur le site


http://fr.wikipedia.org/wiki/Aeromot


http://fr.wikipedia.org/wiki/Aeromot_AMT_100_Ximango


http://fr.wikipedia.org/wiki/Aeromot_AMT_200_Super_Ximango


http://en.wikipedia.org/wiki/Aeromot_AMT-200_Super_Ximango


http://www.aetc.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=7212


http://www.usafa.edu/tu/306ftg/94fts/tg-14a.cfm


http://www.pilotmix.com/index.php?pgid=11&lang=en&maxInfo=265


http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Aeromot%20A…

TG-14A
ex USAF
http://stanakshot.free.fr/photos/USA/Aeromot-TG-14A/11750