Heyl Ha'Avir - Israël

L’armée de l’air israélienne cloue au sol ses hélicoptères CH-53 Yasur suite à des dysfonctionnements. 
L’immobilisation de l’intégralité de la flotte Yasur a été ordonnée en attendant la fin d’une enquête. Ces hélicoptères sont utilisés depuis plus d’un demi-siècle et ont connu un certain nombre de problèmes d’entretien au cours des dernières années, ce qui les a amenés à être cloués au sol pendant de courtes périodes. Ils devraient être remplacés dans les années à venir.

Un drone israélien capturé dans le Sud Liban

Sources images
https://www.almanar.com.lb/10736178

Google translate :
Sous la forme d'une embuscade aérienne élaborée, la Résistance islamique a confirmé qu'elle était prête à affronter les tentatives sionistes d'infiltrer la souveraineté libanaise, qui sont venues cette fois par un drone avancé qui est tombé dans le piège des combattants de la résistance.

Un drone israélien capturé dans le Sud Liban

Il n'est pas mentionné le type de drone? J'avoue ne pas le reconnaitre.
Je trouve qu'il fait un peu "light" pour du drone militaire israélien (capot blanc, pas de peinture, etc.). 

Israël semble vouloir commander 25 chasseurs-bombardiers F-35 Adir de plus pour 3 milliards de dollars.

Israël semble vouloir commander 25 chasseurs-bombardiers F-35 Adir de plus pour 3 milliards de dollars.

La commande est officiellement passée pour ces 25 F-35 supplémentaires qui seront livrés par lots de trois à partir de 2027, portant ainsi la flotte de F-35I à 75 exemplaires.

L’armée de l’air israélienne utilise des bombes de démolition datant de la guerre de Corée contre des cibles à Gaza

L’armée de l’air israélienne utilise des bombes de démolition datant de la guerre de Corée contre des cibles à Gaza

C'est vrai qu'on a plus l'habitude des Mk82, Mk83, voire MK84 qui ont également été développées dans les années 1950. Il semblerait que les USA se seraient débarassées de leurs dernières M117 en 2015.

Je suis même surpris qu'ils utilisent des bombes non-guidées, d'ailleurs.

Je suis même surpris qu'ils utilisent des bombes non-guidées, d'ailleurs.

D'autant plus qu'ils parlent généralement de BGL. Mais si c'est pour bombarder une piste d'aéroport, ça devrait suffire comme précision. 

Mais à part ça, il faudrait savoir si la source est correcte ou non : il y a énormément de désinformation dans les deux camps. J'aurai envie de dire que temps que ce n'est pas une source officielle israélienne (militaire, gouvernementale, etc.), je ne crois pas trop à l'utilisation de bombes non guidées (laser ou GPS) pour les objectifs précis.

Sources Twitter OSINT Technical

Sacrée charge utile, quand même.
C'est dans ces moments-là qu'on est content d'avoir du F-15 en stock.

De manière très cynique, on va peut-être avoir des infos sur l'usage des F-35 en conditions réelles (même si ça reste des conditions très spécifiques, sans aucune défense anti-aérienne).

Sacrée charge utile, quand même.
C'est dans ces moments-là qu'on est content d'avoir du F-15 en stock.

De plus, j'ai lu ces derniers jours (je ne me souviens plus sur quel site d'info aéronautique) que les F-15 qui vont être livrés très prochainement à l'USAF seraient vendus vers 80 millions de $. Je sais qu'il faut tenir compte de l'équipement qu'ils possèdent déjà pour ces appareils, mais c'est pas beaucoup plus cher qu'un Gripen E…

De manière très cynique, on va peut-être avoir des infos sur l'usage des F-35 en conditions réelles (même si ça reste des conditions très spécifiques, sans aucune défense anti-aérienne).

Il semble que les Israéliens utilisent leurs F-15 pour l'attaque au sol et les F-35I pour intercepter des drones d'attaque et des missiles de croisières. Cela pourrait confirmer la grosse impression que les capteurs de ces "bombardiers" ont fait en Suisse dans la détection et l'identification de petites cibles volant près du sol, y compris en milieu montagneux.

Oui, en effet, ça semble assez plausible pour les capteurs, surtout que ce sont des cibles relativement « faciles » (on ne parle pas de missiles de croisière de dernière génération, hypersoniques, furtifs, etc.).

Le prix de 80 M$ me semble très faible, mais peut-être, comme tu le dis, est-ce lié au fait que ça serait un complément de F-15, donc avec un besoin limité en moteurs, pièces de rechange, armement, …

Oui, en effet, ça semble assez plausible pour les capteurs, surtout que ce sont des cibles relativement « faciles » (on ne parle pas de missiles de croisière de dernière génération, hypersoniques, furtifs, etc.).

C'est clair que pour les essais en Suisse, les différents concurrents n'ont pas eu à faire face à des missiles supersonique ou furtifs… 
Mais je doute que les moins à l'aise avec des appareils somme toute relativement "basiques" le soient plus face à des engins plus "pointus".  

Le prix de 80 M$ me semble très faible, mais peut-être, comme tu le dis, est-ce lié au fait que ça serait un complément de F-15, donc avec un besoin limité en moteurs, pièces de rechange, armement, …

J'ai essayé de retrouver l'article, mais en vain. Par contre, j'en ai trouvé un autre qui parlait plutôt d'un coût unitaire de 90 millions de dollars pour le lot 2, mais qu'avec l'inflation c'était monté à 97 millions pour le lot 3 et 94 millions pour le lot 4. C'est nettement au dessus du Gripen et du Super-Hornet, mais encore bien en dessous des Rafale et Eurofighter.

Sources Twitter