Bharatiya Vayu Sena - Inde

Sources images Twitter 

L'option des Mirage 2000 qatari serait une bonne opportunité pour les deux pays : le 2000-5 reste un bon appareil pour de la supériorité aérienne, dans la mesure où l'Inde peut avoir une flotte suffisamment conséquente pour avoir des appareils spécialisés.

Grâce au programme d'acquisition MTA, l'IAF cherche à se procurer entre 40 et 80 avions de transport tactiques de moyen tonnage afin de remplacer ses flottes d’AN-32 et d'IL-76.
Selon une demande d'information émise en décembre 2022, l’IAF examine un avion d'une capacité de charge de 18 à 27 tonnes. L'avion devrait également être capable d'entreprendre des opérations à haute altitude et d'atterrir et de décoller sur des pistes non préparées comme l'Advanced Landing Ground (ALG) de l'Inde au Ladakh et dans le Nord-Est.
Pas de surprises concernant les trois candidats pour ce contrat : l’Airbus A400M "Atlas", le Lockheed Martin C-130J-30 "Super Hercules" et l’Embraer C390 "Millennium".

C'est vrai qu'ils commencent à dater.
Pas de candidature russe, même s'ils n'ont rien de très moderne à proposer ?

Pas de candidature russe, même s'ils n'ont rien de très moderne à proposer ?

Apparemment pas. Mais comme tu le dis, ils ne doivent pas avoir grand-chose de récent.

L'Inde va utiliser ses avions Dassault pour chasser les ballons chinois… Quoi de plus naturel quand on sait que ces ballons sont sensibles aux rafales de vent ? 

(on avait un peu oublié les ballons chinois, il faut croire qu'il n'y en a pas qu'aux États-Unis !)

(on avait un peu oublié les ballons chinois, il faut croire qu'il n'y en a pas qu'aux États-Unis !)

Non, il semblerait que la plupart des pays limitrophes de la Chine soient concernés…

Les besoins expressés de l'Indian Air Force

Faudrait vraiment croire que ce n'est pas du tout fini pour les Mirage M2000….
Sources internet secret défense 

Je me demandais pourquoi 12, mais le Qatar n'a que 12 Mirage à vendre. Mais on peut quand même se demander pourquoi ne pas compléter avec des Rafale, mais peut-être simplement pour des questions de délai.

Je me demandais pourquoi 12, mais le Qatar n'a que 12 Mirage à vendre.

Bien vu! Je me suis posé la même question que toi, mais comme tu as déjà donné la réponse, je n'ai pas besoin d'aller la chercher, merci. 

Mais on peut quand même se demander pourquoi ne pas compléter avec des Rafale, mais peut-être simplement pour des questions de délai.

Ou peut-être aussi de budget? 
S'ils veulent les remplacer ensuite par des Tejas (même si je trouve qu'ils ne boxent pas exactement dans la même catégorie), ils préfèrent probablement acheter des appareils d'occasion qu'ils pourront remplacer dans 8-10 ans.

On parlait, il n'y a pas si longtemps, que l'Inde considère manquer d'avions… et bien elle vient de commander une douzaine de Su-30MkI additionnels. Ils seront en grande partie construits dans les ateliers de HAL, comme déjà plus de 200 appareils de ce type.

Je suis surpris par le choix, mais finalement ça va avec les 2000-9 : on continue dans les achats d'appareils qui ne sont plus de première jeunesse. Est-ce qu'ils considèrent qu'il y a une urgence ?

J'avoue que je n'en sais rien, s'il y a urgence. Mais avec le Pakistan et la Chine, je peux comprendre qu'ils n'aient pas envie de se laisser distancer.