Bharatiya Vayu Sena - Inde

L’Inde reçoit un 4ème régiment S-400 qui a démontré une redoutable efficacité lors de Sindoor

La défense aérienne indienne a d'une manière générale montré une surprenant efficacité (avec des concepts assez originaux), je crois que personne ne s'y attendait vraiment.

La défense aérienne indienne a d'une manière générale montré une surprenant efficacité (avec des concepts assez originaux), je crois que personne ne s'y attendait vraiment.

Les Pakistanais les premiers… 

Sources image Instagram
1 Casa-Tata C295W construit en Inde

Le système Netra AEW&C, la plateforme indigène de surveillance, a obtenu sa certification opérationnelle au sein de l'IAF.

Bonne nouvelle, surtout que le radar est construit localement.

L’Inde a émis un appel d’offres pour se procurer 60 avions militaires de transport pour 9 milliards d’euros.

La particularité de cette procédure est qu’elle ne s’adresse qu’à des industriels indiens (Tata Advanced Systems, Hindustan Aeronautics Limited, Mahindra Defence et Adani Defence) : ce sera ensuite à eux de nouer des coopérations avec des constructeurs qui accepteraient de mettre en place une chaîne d’assemblage et des centres de maintenance en Inde. 

Conformément à la politique «Make in India» et «Inde autosuffisante», douze avions seront livrés «clefs en mains» tandis que les autres devront être assemblés en Inde, avec 40 % à 60 % de composants fabriqués localement.

Pour le moment, Mahindra Defence a déjà approché Embraer pour proposer son C-390 «Millenium», Tata Advanced Systema approché Lockheed Martin et HAL Iliouchine pour relancer le développement de l’Il-214.

Reste à voir si ce programme MTA ne concerne que le remplacement des AN-32 ou s’il concerne aussi les dix-sept Il-76 de l’IAF. Ces appareils ayant un gabarit supérieur, ils pourraient être remplacés par des A400M à l’occasion d’un autre appel d’offres.