United States Air Force

Photo plutôt rare… et il faut espérer qu'en face, ils ne soient pas trop armés !

C'est vrai qu'ils étaient surtout utilisés contre des troupes au sol équipées, en théorie, d'armes légères. Le problème c'était quand la pratique ne rejoignait pas la théorie… 

J'avoue ne pas comprendre entièrement ce concept avec ces images… 

L'US Air Force teste ses avions de chasse sans pilote lors d'un exercice en conditions réelles.

Après les avoir commandés, c'est pas une mauvaise idée.

Sources images defence-blog.com Anduril YFQ-44A Fury

Il me fait penser à un F-16 miniature… 

Oui, je ne serais pas surpris qu'ils s'en soient un peu inspirés.
C'est aussi le signe qu'ils n'ont pas cherché à innover sur la formule aérodynamique, avec une approche plutôt rationnelle où on attaque une difficulté à la fois.

J'avoue que je me suis étonné qu'il n'ait pas une configuration apportant plus de furtivité. Pis après tout, autant que ce soit ces apareils qui attirent l'attention des défenses… 

Probablement pour la génération suivante. 
Autre raison possible : le prix recherché ne permettait pas de faire une version furtive du premier coup.

Le Commandement des frappes mondiales de l'US Air Force (AFGSC) a annoncé que l'hélicoptère MH-139 « Grey Wolf » a officiellement atteint sa capacité opérationnelle initiale le 10 août.
Je m'étonne encore qu'ils n'aient pas choisi une version du H-60…

L’US Air Force veut accélérer le remplacement de ses MQ-9A Reaper par des drones MALE beaucoup moins coûteux.

D’où le programme MMA (Massed Modular Aircraft) mené par l’unité d’innovation du Pentagone et visant à développer un drone MALE offrant les mêmes capacités qu’un MQ-9A Reaper, c’est à dire capable d’effectuer des frappes, des missions ISR, de contribuer à la guerre électronique et de servir de relais de communication, à un coût nettement inférieur.

L’USAF désire pouvoir faire atterrir ses avions de transport tactique Lockheed C-130J « Super Hercules » sur des secteurs enneigés et par grand froid en les équipant de skis.

L’USAF a baptisé ses deux premiers drones collaboratifs (CCA), lors d’un discours du secrétaire de l’Air Force.
Il s'agit des FQ-42A "Vengeance" et FQ-44A "Fury". Apparemment, la désignation "Dark Merlin" du YFQ-42 n'a pas été retenue. 

Dark Merlin était quand même étrange
Je ne suis pas fan de Vengeance, et Fury était pourtant déjà pris par le FJ-1. Tout va à vau-l'eau

Ben surtout qu'avec "Vengeance", ça devrait théoriquement être une arme de riposte… 

On pourrait d'ailleurs les numéroter : V-1, V-2, … 

On pourrait d'ailleurs les numéroter : V-1, V-2, … 

Et aussi tous les rebaptiser "America" ?

Évidemment !