Que pensez vous du A-10 Thunderbolt ?

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  • Iceman a écrit

    je le sais : chez les américains, les aéronefs avec un nom commençant par
    A sont des bombardiers, attaques terrestres…(A-4, A-6, A-7, A-10,…)
    et ceux commençant par un F sont des chasseurs multi-rôles(F-4, F-5, F-15, F-16,…)

    Erreur.
    F=fighter(chasseur)

    Les chasseurs multi-rôles sont désignés F/A.

    Ex. F/A-18 Hornet

    F/A-22 Raptor
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  • Donc concernant le A-10 je dirai que c'est pas un avion terrible car il est incapable d'intercepter quoique ce soit….. ou peut-être à la rigueur un U.L.M

    C'est pas son rôle! Les F15 sont là pour intercepter et escorter. Un a10 ne sort jamais seul du fait de l'absence de radar et d'une capacité AA trés trés limité (son homologue Russe est mieux doté d'ailleurs). Donc AWAC, escort, renseignement au sol sont de rigueur pour mener a bien une attaque

    Les chasseurs multi-rôles sont désignés F/A

    Pourquoi le F16 n'a pas cette désignation alors ?
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  • Le A-10 Thunderbolt, également le "TUEUR DE CHAR" !
    Je dois dire que c'est un bel avion, et qui a un plafond haut (13636m)

    Pour le F-16 Falcon, mes données disent que c'est un "chasseur à l'état pur" (bel avion également)
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  • Maybe a écrit

    Donc concernant le A-10 je dirai que c'est pas un avion terrible car il est incapable d'intercepter quoique ce soit….. ou peut-être à la rigueur un U.L.M

    C'est pas son rôle! Les F15 sont là pour intercepter et escorter. Un a10 ne sort jamais seul du fait de l'absence de radar et d'une capacité AA trés trés limité (son homologue Russe est mieux doté d'ailleurs). Donc AWAC, escort, renseignement au sol sont de rigueur pour mener a bien une attaque

    Les chasseurs multi-rôles sont désignés F/A

    Pourquoi le F16 n'a pas cette désignation alors ?

    il n'y a pas d'auto-défense ou tres peu. Une mission avec seulement 2 A-10 serait suicidaire, non?!?
    C'est pour ça qu'on utilise plusieurs escadrilles pour une mission à grande échelle.
    il faut mettre les chances de son côté. engageons la couverture.
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  • http://palpatine.chez-alice.fr/Warfare/Planes/A10/Biplace.jpg


    pour l'A-10 biplace son dévellopement était à la base un avion de série reconvertie en biplace (6 appareils) YA-10A N/AW (night/adverse weather.)

    ce fut une tentative de ce doté d'une capacité tout temps, et cela aurait aboutie à l'A-10B, mais ce programme fut annulé.

    http://aircraftstories.free.fr/mono/edwards/aircraft/a10/033.jpg

    http://aircraftstories.free.fr/mono/edwards/aircraft/a10/026.jpg


    :wink:
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • non malheureusement, car le projet à été annulé avant. :?
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • pas besoin de radar quand on a sa dans le nez. one look; one shoot;one kill. 8)
    http://www.strangemilitary.com/images/content/9101.jpg
    :lol:
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • Tuckson a écrit

    Artemis a écrit

    Erreur.
    F=fighter(chasseur)
    Les chasseurs multi-rôles sont désignés F/A.
    Ex. F/A-18 Hornet
    F/A-22 Raptor
    :roll:
    Et le F-16 ? Le A désigne la version uniquement … et pourtant il fait de l'attaque au sol de puis le début. :wink:
    Quant au Raptor, on le désigne par F-22A et non F/A-22, le A est également là pour la version et en aucun cas une notion d'attaque au sol.

    Il n'y a donc pas de règles générales.
    :)

    Si, si Tuckson, le Raptor a été renommé et il s'appelle à présent F/A-22A.
    Au début, le Raptor était désigné pour être un chasseur, mais l'USAF a vu que le Raptor possédait des capacités air-sol d'où la désignation F/A-22A.

    =>"F/A-22A Modèle de série.
    Le changement de désignation de F-22 à F/A-22 s'explique par la mutation de doctrine opérée par les têtes pensantes du Département de la Défense. D'une simple mission de supériorité aérienne, le rôle du Raptor a évolué vers celui d'attaque au sol, de suppressions de défense et de "sanitarisation" des couloirs d'attaque. De fait, il pourrait, dans un avenir plus ou moins proche, remplacer le F-117 dans ses missions de bombardement de précision grâce à l'utilisation de nouvelles armes à guidage laser ou satellite. "

    source :"http://www.aviation-fr.info/guide/f22.php"
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  • Tuckson a écrit

    USAF
    ton USAF j'arrive pas à l'ouvrir… :cry:
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  • Moi, j'y arrive !

    Essaie de taper l'adresse dans la barre :

    http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=199
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  • toujours pas… :cry:
    j'dois avoir la poisse :?
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  • Alors essaie comme ça :

    Tape Air Force Link dans Google (mode Web)
    Normalement c'est le premier : <!– w –><a class="postlink" href="http://www.af.mil/
    ">http://www.af.mil/
    </a><!– w –>
    Ensuite sur la droite dans la liste "Featured AF Links", tu trouveras Fact Sheets
    Enfin, dans la nouvelle rubrique également à droite nommée "Aircraft", tu trouveras dans la liste F-22A Raptor

    Si ça marche toujours pas, c'est que tu as vraiment la "poisse" !
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  • Jonathan a écrit

    Si ça marche toujours pas, c'est que tu as vraiment la "poisse" !
    :cry: :cry: :cry:
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  • Ca marche pas ? Pourtant je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionne pas !

    Désolé, je suis à cours d'idées !
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  • Le site af.mil bloque peut être les accès a ton opérateur inernet. J'ai le même choseavec ma connection, j'suis obligé d'aller sur les pc de mon unif pour af.mil :s
    " Tant qu'y d'la poire, ya d'l'espoir "Vieux proverbe BelgeAncien d'AM.net, inscription 2005.
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