BAE/Boeing AV-8B/B+ et GR.5 à GR.9A Harrier II

Je ne connaissais pas non plus


… et pourquoi la Redoute apparaît-elle dans les premiers résultats quand on cherche sur Google ?

edit : http://cgibin.rcn.com/jeremy.k/cgi-bin/gzNavySearch.pl?target=AV-8B&series=3



On tombe sur :

165354 … 165357
Boeing AV-8B+(R)-25-MC Harrier II Plus
c/n B271/B274. Remanufactured AV-8Bs. Were 162956, 162957, 162949, 162086

Ce sont donc des AV-8B reconstruits (suffisamment pour avoir changé de numéro de série ! )

Atterrissage sur un coussin !

pfuiiiiiiii

j'ai pu visionner la vidéo jusqu'au bout, c'est super rare.

merci mon ordi, merci D9, ohlala

Une manœuvre brillamment menée.

Magnifique!
Je me demande si on verra un F-35B réussir cette prouesse un jour…

Faudrait déjà qu'Il accomplisse la prouesse de décoller

L'approche se fait par l'arrière.
Je pensais que -sans doute pour des raisons de visiblité ?- l'approche se faisait toujours latéralement ?

Je pense que c'est pour éviter de survoler directement les autres avions ou le personnel qu'il y a l'approche latérale. Là, il était tout seul vu la situation tendue. Le pont d'envol avait été vidé juste au cas où, donc l'approche par l'arrière ne pose aucun souci.

Est-ce que ça pourrait être que le tangage était peut-être moins prononcé que le roulis et par conséquent c'était plus facile à approcher dans l'axe du navire?

AV-8S
ex RTAF (ex Spain AF)

apparemment, ils ont du mal a les faire voler par manque de rechange.
livrés en 1997, retirés en 2006.

stanak a écrit

AV-8S
ex RTAF (ex Spain AF) … apparemment, ils ont du mal a les faire voler par manque de rechange.
livrés en 1997, retirés en 2006.

Ben merci Stanak, je ne me souvenais plus qu'ils en avaient reçu… Et c'est vrai qu'on en a pas vu souvent.