Avro 727

Rappels

Catégorie : Projet
Constructeur : Avro
Missions : Attaque au sol
Voir aussi… : Avro 720

Historique

Projet d’avion monoplace léger d’appuis au sol, monomoteur, dérivé des Avro 720 et 726.

En 1954, l’OTAN fait un appel d’offre pour équiper ses différentes forces aériennes d’un chasseur monoplace volant à Mach 0.95 à basse altitude, capable de décoller depuis des pistes en herbe en emportant au minimum deux bombes de 227kg et douze roquettes de 76mm. Plusieurs constructeurs européens présentent des projets, dont Avro qui propose une version modifiée de son 726, lui-même directement dérivé de l’Avro 720.

La structure de l’Avro 727, entièrement métallique, est principalement construite en nid d’abeille. Afin de dégager de l’espace sous les ailes pour les charges offensives air-sol, les ailes en delta sont déplacées en position hautes. Le cockpit est équipé d’un siège éjectable et d’une verrière en goutte d’eau avec un pare-brise muni de montants.

Les entrées d’air rectangulaires situées de chaque côté du fuselage, juste au-dessous de la verrière, alimentent un turboréacteur Bristol BE.26 Orpheus de 16,7kN (1’702kgp). Par la suite, il est prévu de tester une version plus puissante capable de délivrer 21,6kN, ce qui lui permettrait de meilleures performances et une charge offensive plus importante.

Ce sera au final le Fiat G-91 qui sera désigné vainqueur de la compétition et le projet Avro 727 est abandonné.

Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

Masse normale au décollage : 4 575 kg (10 086 lbs)
Surface alaire : 33,5 m² (360,591 sq. ft)
Hauteur : 2,6 m (8,53 ft)
Envergure : 8,3 m (27,231 ft)
Longueur : 10,9 m (35,761 ft)

Équipage

Équipage : 1

Performances

Plafond opérationnel : 14 021 m (46 000 ft)
Vitesse ascensionnelle : 30,5 m/s (100,066 ft/s)
Mach maximal BA : Mach 0,95 en configuration lisse, Mach 0,89 avec charges.

Motorisation

1 × réacteur Bristol-Siddeley BE.26 Orpheus de 1 701 kgp (17 kN, 3 750 lbf)
Carburant (volume) : 1 637 l (432 US Gal., 360 UK Gal.)

Armement

Nombre de points d'emport : 4
Charge militaire : 454 kg (1 000 lbs)

Armement fixe

4 × mitrailleuses Mitrailleuse de 12,7 mm de 12,7 mm (0,5 in) ou
2 × canons Royal Small Arms Factory ADEN de 30 mm (1,18 in)

Bombes

2 × bombes lisses Bombe de 227 kg (500 lbs)

Roquettes

12 × roquettes non-guidées RP-3

Sur le forum…

d9pouces, le 4 novembre 2017 20:27
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Merci pour la fiche, je ne savais pas qu'Avro avait également été candidat à ce fameux concours.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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clansman, le 16 juin 2017 07:28
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
L'Avro 727 sur le site

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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nico2, le 15 juin 2017 22:54
- Général de division aérienne
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- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : 9 avril 2010 20:57
Merci Jericho.

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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jericho, le 15 juin 2017 09:10
- Général d'armée aérienne
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Projet d’avion monoplace léger d’appuis au sol, monomoteur, dérivé des Avro 720 et 726.

En 1954, l’OTAN fait un appel d’offre pour équiper ses différentes forces aériennes d’un chasseur monoplace volant à Mach 0.95 à basse altitude, capable de décoller depuis des pistes en herbe en emportant au minimum deux bombes de 227kg et douze roquettes de 76mm. Plusieurs constructeurs européens présentent des projets, dont Avro qui propose une version modifiée de son 726, lui-même directement dérivé de l’Avro 720.

La structure de l’Avro 727, entièrement métallique, est principalement construite en nid d’abeille. Afin de dégager de l’espace sous les ailes pour les charges offensives air-sol, les ailes en delta sont déplacées en position hautes. Le cockpit est équipé d’un siège éjectable et d’une verrière en goutte d’eau avec un pare-brise muni de montants. Les entrées d’air rectangulaires situées de chaque côté du fuselage, juste au-dessous de la verrière, alimentent un turboréacteur Bristol BE.26 Orpheus de 16,7kN (1’702kgp). Par la suite, il est prévu de tester une version plus puissante capable de délivrer 21,6kN, ce qui lui permettrait de meilleures performances et une charge offensive plus importante.

Ce sera au final le Fiat G-91 qui sera désigné vainqueur de la compétition et le projet Avro 727 est abandonné.

Caractéristiques prévues :
Equipage : 1
Passagers : 0
Longueur : 10,9m
Envergure : 8,3m
Hauteur : 2,6m
Surface alaire : 33,5m2
Masse en charge au décollage : 4’575kg
Charge offensive externe : 454kg
Volume de carburant total : 1’637L
Points d’attache : 4 sous les ailes

Moteurs :
Un turboréacteur Bristol BE.26 Orpheus de 16,7kN (1’702kgp).

Performances estimées (moteur :
Vitesse max basse altitude (lisse): Mach 0.95
Vitesse max basse altitude (charges externes) : Mach 0.89
Vitesse ascensionnelle : 30,5m/s
Plafond opérationnel : 14’021m

Armement :
Deux canons Aden de 30mm ou 4 mitrailleuses de 12,7mm en interne; 12 roquettes air-sol RP-3 de 76mm ou 2 bombes de 227kg ou 2 bidons de Napalm.

Sources principales :
British Secret Projects - Jet Bombers Since 1949; BUTTLER Tony, Midland Publishing.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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