ex-rozanoff

Armodon a écrit

je voudrais savoir une chose.J'ai vu que les grecs possede beaucoup de materiel americains , mais quand est-il des turcs?

Les turcs possèdent aussi quasiment que du matériel américain (à part notamment des Transall ou des Super puma). Jusqu'à il y a peu de temps c'était souvent du matériel de seconde main revendu par les américains dans le cadre de programme pour défendre la partie est de l'OTAN (par rapport à l'URSS à l'époque et maintenant les problèmes du proche orient). La Turquie est un bon point d'ancrage pour les américains notamment pour surveiller à distance le canal de Suez, le sud de la Russie et (plus lointain) les autres pays embêtant genre Iran, Irak et Syrie!
Quant aux problèmes avec la Grèce, il est étonnant de constater que ces 2 pays ont du matériel quasiment semblable mais la Grèce cherche à se diversifier pour ne pas subir seulement l'influence américaine d'où l'intérêt des grecques pour l'eurofighter et aussi l'achat de mirage 2000-5 MK2 à la France.
XAVIER

Clansman a écrit

Les Mirage 2000 n'ont jamais effectués de reco ? Pas une version spécifique genre 2000R bien entendu , mais avec des pods ?

Il me semble bien que la version MIRAGE 2000 RAD (Abu Dhabi) est équipée pour la reco avec une nacelle centrale!
XAVIER

J'ai entendu dire que la Belgique retirerait ses fougas en fin d'année.
Dommage c'était un bel appareil sous l'uniforme!
XAVIER

Bonjour à tous,
juste pour me placer dans le débat, j'ai entendu dire que, à priori, l'US Air Force serait d'avis à prendre les 2 ravitailleurs afin de ne pas dépendre d'un seul fournisseur comme ils l'ont fait pour le KC135 et le KC 10. De plus le fait qu'EADS présente l'A330 comme ravitailleur lui permet de n'avoir pas à refaire une nouvelle voilure du fait que celle-ci est la même pour l'A330 (biréacteur) et l'A340 (quadriréacteur) d'où un avantage indéniable pour la mise au point du prototype, il y a aur moins d'études à mener.
XAVIER