Borovitsy

Historique

Bâtie durant la Guerre Froide, Borovitsy abrita vraisemblablement comme première unité un régiment de transport, le 24è GvVTAP, entre 1946 et 1956. Disposant de Lisunov Li-2 puis d'Iliouchine Il-12, cette unité fut dissoute puis intégrée à un autre régiment (339è VTAP) déjà déployé en Biélorussie.

On ignore ce qu'il advint des lieux jusqu'en 1982, date à laquelle le site accueillit un régiment indépendant d'hélicoptères, le 276è OVP. D'abord placé sous le commandement de la 26è Armée aérienne soviétique, le régiment fut directement ensuite affecté en soutien à des formations terrestres (notamment la 7è Armée Blindée, de 1987 à 1992).

Ce régiment comptait quatre escadrons : deux furent pourvus d'hélicoptères d'attaque Mil Mi-24, un troisième de Mil Mi-8 de transport, et un quatrième de Mil Mi-26. En 1990, on comptait un total de 38 Mil Mi-24V, 22 Mil Mi-8, 6 Mil Mi-24K et 6 Mil Mi-24R.

Le 276è OVP eut une existence assez courte mais fut plus souvent utilisé que nombre d'unités soviétiques. En 1983-1984 et 1986-1987, des équipages et des hélicoptères servirent en Afghanistan. Surtout, le régiment fut mis à contribution en 1986 pour intervenir sur le site de la catastrophe nucléaire de Tchernobyl : une partie des 3è et 4è escadrons furent déployés pour assister les efforts des liquidateurs. Le 4è escadron devait être dissous par la suite, la plupart de ses hélicoptères ayant été gravement irradiés au cours des opérations et devant être ferraillés.

En 1992, l'unité fut prise en compte par la nouvelle république indépendante de Biélorussie. Elle fut rebaptisée 276è Base Aérienne. Cependant, elle fut dissoute en 2002, à l'occasion d'une grande réforme des forces armées biélorusses, qui devait voir la fermeture de plusieurs bases aériennes et la concentration des matériels sur un nombre plus réduit de sites.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 10/28 (Béton)