Sliač

Historique

L'aéroport de Sliač, situé au centre de la Slovaquie, demeure encore aujourd'hui l'une des grandes bases aériennes slovaques. Elle sert également d'aéroport civil.

Durant l'époque où la Tchécoslovaquie existait, elle était l'une des principales bases de l'armée de l'air tchécoslovaque, et fut occupée en 1968 par les forces du Pacte de Varsovie, alors en train de mettre fin au Printemps de Prague. Pour renforcer sa tutelle sur le pays, et renforcer les lignes de défense face aux pays membres de l'OTAN dans la région, l'Union Soviétique décida de constituer le TsGV (Groupe de Forces Centre).

La composante aérienne du TsGV, la 131è SAD (division aérienne composite) Novgorodskaia occupa quatre bases, dont Sliač. Cette dernière accueillit tout d'abord un régiment de chasse (114è IAP, de 1968 à 1975, doté alors de MiG-21). Par la suite, et jusqu'à la dissolution du TsGV en juin 1991, Sliač hébergea une unité de reconnaissance (100è ORAE, 17 Sukhoï Su-17M3R et quelques Su-17UM3 en 1990) et un régiment héliporté (238è OVP, 40 Mil Mi-24, 20 Mil Mi-8 en 1990).

Après l'indépendance de la Slovaquie en 1993, Sliač fut désignée pour recevoir le 1 Stíhací Letecký Pluk (1SLP) et les chasseurs MiG-29 livrés par la Russie et issus du partage des matériels de l'ancienne armée de l'air tchécoslovaque. Des Aero L-39ZA et des MiG-21R y furent également affectés. Après plusieurs réorganisations, Sliač abrite désormais une escadre mixte (Zmiešané krídlo) avec un escadron de MiG-29AS/UBS (1. Bojová letka) et un escadron d'Aero L-39ZA (2. Výcviková letka).

Pistes existantes

• Piste de 2 340 m (7 677 ft) orientée 18/36 (Béton)