IL Kobra 2000

Rappels

  • Catégorie : Projet
  • Constructeur : IL drapeau du pays
  • Missions : Attaque au sol

Historique

Le Kobra 2000 fut conçu par l'Institut aéronautique de Varsovie (Instytucie Lotnictwa) pour remplacer le projet Pirania, mais dans une philosophie différente. Il s'agissait cependant toujours de concurrencer le PZL-230 d'attaque au sol.

Cet appareil ressemblait fortement à un F-16, mais avec une entrée d'air dorsale (afin d'éviter l'ingestion de matériaux au sol, et de faciliter l'arrivée d'air lors de vols à haute incidence) au lieu d'être ventrale, et deux réacteurs au lieu d'un seul. C'était un appareil de petite taille, de moins de 14 mètres de long pour 11 mètres d'envergure.

Des réacteurs PZL D-28 de 27 kN chacun, ou des Rolls-Royce/Snecma Adour Mk.871 de 26,2 kN étaient envisagés. La construction aurait été monocoque, principalement en alliage d'aluminium avec cependant l'emploi de matériaux composites.

Il devait être armé de deux canons de 30 mm, soit des GSh-30-1 soit des DEFA 553. 6 points d'emport permettaient d'emporter une charge utile de 3350 kg composée de missiles ou de bombes. En terme de performances, l'appareil était subsonique.

Des versions monoplace et biplace étaient prévues, et la production devait commencer en 2005.

Son développement fut bref : entamé en 1992 sous la direction de Vladimir Gnarowskiego, il fut abandonné en 1994 pour les mêmes raisons que le Skorpion, en particulier le manque de fonds disponibles. 20 ans plus tard, la Pologne acheta de véritables F-16.

Le Kobra 2000 fut cependant testé en soufflerie et une maquette fut exposée au public le 26 octobre 1995.


Texte de Clansman, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 10 690 kg (23 567 lbs)
  • Masse à vide : 4 430 kg (9 766 lbs)
  • Hauteur : 5,2 m (17,06 ft)
  • Envergure : 11 m (36 ft)
  • Longueur : 13,7 m (44,948 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse maximum : 1 050 km/h (652 mph, 567 kts)
  • Rayon d'action : 400 km (249 mi, 216 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 000 m (59 055 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 100 m/s (328 ft/s)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.51
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.24

Motorisation

Armement

  • Nombre de points d'emport : 6
  • Charge militaire : 3 350 kg (7 385 lbs)
Armement fixe

Sur le forum…

  • La fiche sur le site

    Pour la surface alaire, j'ai trouvé dans une source la valeur de 71,5 m². Or l'avion est petit (11 m d'envergure) et l'aile n'est pas delta, donc je trouve ça énorme. Je l'imagine plutôt autour de 20 m². Donc je l'ai pas mise…
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    Cet appareil ressemblait fortement à un F-16, mais avec une entrée d'air dorsale (afin d'éviter l'ingestion de matériaux au sol) au lieu d'être ventrale, et deux réacteurs au lieu d'un seul.

    Des réacteurs PZL D-28 de 27 kN chacun, ou des Rolls-Royce/Snecma Adour Mk.871 de 26,2 kN étaient envisagés. La construction aurait été monocoque, principalement en alliage d'aluminium avec cependant l'emploi de matériaux composites.

    Il devait être armé de deux canons de 30 mm, soit des GSh-30-1 soit des DEFA 553. Enfin, 6 points d'emport permettaient d'emporter une charge utile de 3350 kg composée de missiles ou de bombes.

    Son développement fut bref : entamé en 1992 sous la direction de Vladimir Gnarowskiego, il fut abandonné en 1994 pour les mêmes raisons que le Skorpion, en particulier le manque de fonds disponibles. 20 ans plus tard, la Pologne acheta de véritables F-16.

    Le Kobra 2000 fut cependant testé en soufflerie et une maquette fut exposée au public le 26 octobre 1995.


    https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=pl&u=http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1267/126/IL-Kobra-2000&prev=search


    https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=pl&u=https://pl.wikipedia.org/wiki/Kobra_2000&prev=search


    https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=pl&u=http://www.polot.net/pzl_230_skorpion_oraz_pirania_i_kobra_2000/historia&prev=search
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