Yakovlev Yak-27

Historique

Avant le Mangrove de 1956, il y eut un Yak-27 en 1947. Ce Yak-27 ressemblait au Yak-25, pas le Flashlight mais celui qui vola en 1947. L'aile était médiane, l'empennage en flèche, il était dessiné autour d'un réacteur Nene (le Yak-25 était équipé de l'autre réacteur aimablement fourni par les Britanniques, le Derwent V). En février 1947, il fut dessiné avec une entrée d'air frontale, mais dès le mois de mai deux entrées d'air furent implantées à la racine des ailes.

Sa masse au décollage était de 4150 kg et sa surface alaire de 18,7 m².

Contrairement au Yak-25 modèle 1947 qui fut construit sous forme de prototype, il semble que le Yak-27 modèle 1947 resta sous forme de projet.


Texte de Clansman.

Caractéristiques

• Masse maxi au décollage : 4 150 kg (9 149 lbs)
• Surface alaire : 18,7 m² (201,285 sq. ft)

Motorisation

• 1 × réacteur à compresseur centrifuge Rolls-Royce Nene