Grumman RV-1C Quick Look

Rappels

  • Catégorie : Avion de reconnaissance et d'observation
  • Constructeur : Grumman drapeau du pays
  • Version du : Grumman OV-1 Mohawk
  • Production : 2 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Guerre électronique, Reconnaissance

Historique

Version de reconnaissance électronique : RV-1C (2 OV-1C modifiés à la fin des années 1960, équipés du AN/APQ-142 afin de localiser les radars soviétiques et appelés Quick Look)

Sur le forum…

  • tout à fait ça :costaud:
    le Quiz aviation
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  • Le fait qu'il semble y avoir une connexion avec l'appareil à l'arrière de la "bombe-torpille" et qu'à l'avant cela semble être un système destiné à générer de l'électricité, j'ai creusé un peu et je pense que ça pourrait être un "Flash pod" pour la photographie aérienne… qu'en pensez-vous?
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    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Ne serait-ce pas plutôt des bombes à sous-munitions, un peu comme des Rockeye ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • OV-1D de 1968
    US Army colors (avec des torpilles ?!, pour couler des chars amphibies :) )
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    le Quiz aviation
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  • Jericho a écrit

    Nanimo a écrit

    le V correspond (dans la "nouvelle" notation) en général à des véhicules V/STOL (qui peuvent décoller à la verticale ou sur de très petites distances).

    Vu la phrase "capable d'opérer à partir de petits terrains peu aménagés" j'ai pensé que ça venait de là.

    Si les STOL sont compris dans les "V", c'est certainement ça. En tous cas je ne vois pas d'autres explications vraiment crédibles…
    Merci.

    Tiens, en passant par là, je confirme : la lettre V est spécifique aux STOL en général (OV-1, OV-10, UV-18 (DHC-6)…
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • OV-1C "Dirty Dawg"
    US Army
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Oct. 27, 2017, 7 a.m.
  • Nanimo a écrit

    le V correspond (dans la "nouvelle" notation) en général à des véhicules V/STOL (qui peuvent décoller à la verticale ou sur de très petites distances).

    Vu la phrase "capable d'opérer à partir de petits terrains peu aménagés" j'ai pensé que ça venait de là.

    Si les STOL sont compris dans les "V", c'est certainement ça. En tous cas je ne vois pas d'autres explications vraiment crédibles…
    Merci.
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  • le V correspond (dans la "nouvelle" notation) en général à des véhicules V/STOL (qui peuvent décoller à la verticale ou sur de très petites distances).

    Vu la phrase "capable d'opérer à partir de petits terrains peu aménagés" j'ai pensé que ça venait de là.
    " Tant qu'y d'la poire, ya d'l'espoir "Vieux proverbe BelgeAncien d'AM.net, inscription 2005.
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  • Dans un autre de mes livres, il parlent de "Vecteur de reconnaissance aérienne"…

    Ce qui est aussi un peu étrange, c'est qu'il y a les versions OV-1A –> OV-1D d'observation, ça c'est OK. Mais lorsque l'appareil est transformé pour d'autres missions, le "O" change, ce qui est normal, mais il garde le "V":
    RV-1C, RV-1D et EV-1E de reconnaissance électronique…
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  • Ca peut être ça, en effet. Cela dit, les précédents de la série O (O-1, 2 et 3), étaient uniquement versés dans l'observation visuelle…

    Rajout d'une source :

    http://vectorsite.net/avmohawk.html
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