L'UTVA 212 était un appareil d'entraînement de base construit en bois, biplace en tandem dans un verrière fermée. Il avait un train classique rétractable. Le prototype fut conçu par Ilic, Zrnic et Popović et construit en 1948 par Ikarus.

Il effectua son vol inaugural en octobre 1948. Il fut construit à 60 exemplaires par l'usine UTVA, à Pancevo en Serbie, de 1950 à 1955.

Il fut utilisé par l'armée de l'air Yougoslave jusqu'à son remplacement par le Soko 522, à partir de 1955.

La fiche sur le site



Pour la source, accrochez-vous. Tapez UTVA 213 dans google, et choisissez le lien "hr.wikipedia.org/wiki/Utva_213_Vihor
" en cliquant sur "Traduire cette page". Dans le menu à gauche, choisissez autres langues : serbie. Ca vous donne la "traduction" en français de l'article serbe, le pays d'origine de l'appareil.

Tout en bas, vous avez une fenêtre "aéronefs utva", cliquez sur le lien à droite pour la développer et choisissez le "Tadorne de Belon 212".

Miracle, vous avez le texte qui m'a servi de source. Et voilà comment on se retrouve, en France, avec un avion serbe que même les Serbes eux-mêmes ils en ont jamais entendu parler. :bonnet: :bonnet: :bonnet: