En 1983, le bureau d'études Tupolev se lança dans un projet de bombardier hypersonique stratégique, le "Produit 230". Il était destiné à remplacer le Tu-160 à l'horizon 2000, alors en phase d'essais en vol. L'étude fut confiée à Y.Fazylov (concepteur en chef), Alexeï Tupolev (le fils d'Andreï) et A.Pukhov.
Le projet préliminaire fut achevé en 1985 : le résultat, nommé également Tu-260, rappelait le Tu-144 avec 4 réacteurs Soloviev D-80. C'était un delta sans queue (sans plans canards non plus), avec une aile delta basse et une unique dérive en flèche. Les réacteurs étaient placés en nacelles sous les ailes, deux par deux, bien qu'une configuration montre une nacelle unique en position ventrale.* C'était donc un prolongement du Tupolev 160M, concurrent malheureux du Myasishchev M-18 qui servit de base au Tu-160 "blackjack".
Cet appareil devait atteindre Mach 4. Son équipage était réduit à 2 personnes, mais il pesait tout de même 180 tonnes au décollage dont pas moins de 106 tonnes de carburant. Sa distance franchissable était de 8000 à 10000 km et son plafond entre 25000 et 27000 mètres. La construction fut envisagée, mais le projet fut finalement abandonné : sans doute n'était-il pas assez réaliste.
* les photos d'un modèle montrant des réacteurs à l'arrière du fuselage, avec des entrées d'air latérales très en arrière sous la dérive, ne sont pas représentatives du tout du projet.
Crew: 2
Maximum TO Weight: 180,000 kg
Fuel Load: 106,000 kg
Maximum Speed: Mach 4
Ceiling: 25,000-27,000 m
Maximum Range: 8,000-10,000 km
Endurance: 2.3 hours
Engines: Four Soloviev D-80 turbojets
(length: 54.15 m, wingspan-26.83 m); SA 38 m²
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_109&products_id=2434
http://www.airvectors.net/avtu160.html#m4
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=28.0
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft30785.htm
http://www.redstar.gr/Foto_red/Eng/Space/Tu_260.html
https://www.redstar.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=2531:230-tu-260-360-attack-aircraft-hypersonic&catid=456&lang=en&Itemid=532
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
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Tupolev Tu-260
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clansman, le 15 novembre 2019 09:10
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clansman, le 15 novembre 2019 11:34
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- d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 2 mois :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
- d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 3 mois : ménage fait
- jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
- alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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