Le Gourdou-Leseurre GL-832 HY est un hydravion de reconnaissance et d'observation français conçu dans les années 1930.
C’est en 1930 que la Marine Nationale française émet le besoin d'un hydravion léger de patrouille côtière destiné aux colonies nationales. Le constructeur aéronautique Gourdou-Leseurre reprend les lignes de son prototype GL-830 HY pour concevoir un hydravion adapté aux besoins de la Marine. Désigné GL-831 HY, ce nouvel appareil est désormais motorisé par un Hispano-Suiza 9Qa moins puissant, soit 250 ch contre 350 ch pour le Modèle 830. Le prototype effectue son premier vol le 23 décembre 1931.
En 1933, la Marine Nationale en commande 22 exemplaires légèrement modifiés. Désignés GL-832 HY, ils sont cette fois motorisés avec un moteur Hispano-Suiza 9Qb de 230 ch, soit encore moins puissant que le prototype. La cellule, en revanche, reste identique. Le fuselage était équipé de deux cockpits ouverts, en tandem, où s’installaient le pilote et l’observateurs, protégés par un pare-brise. Les ailes, en position basse avec un léger dièdre positif, sont droites avec les extrémités carrées. Elles sont larges et ont une structure métallique pour leur permettre de résister aux catapultages et supporter les deux flotteurs. Lorsque l’hydravion est entreposé, il est possible de lui replier les ailes pour limiter l’encombrement à bord des navires. L’empennage est de configuration conventionnelle, avec un plan horizontal contreventé installé en position basse. Le premier appareil de série effectue son premier vol le 17 décembre 1934. Le dernier de la série s’envole le 12 février 1936.
Le GL-832 HY est surtout utilisé par la Marine Nationale sur ses croiseurs légers, comme l'Émile Bertin et le Primauguet, ainsi que sur certains Avisos coloniaux. Ces derniers, trop petits pour être équipés d'une catapulte, utilisent une grue pour déposer l’hydravion à l’eau et pour le hisser à bord. Les GL-832 HY ne sont retirés du service qu’en 1942.
Le premier survol de l'île de Wallis, située dans l’Océan Pacifique, est effectué le 12 mai 1936 par le GL-832 HY n°5 de l'aviso colonial "Savorgnan de Brazza". Piloté par l'Enseigne de vaisseau de 1re classe Paul Marraud, l’hydravion effectue un vol de reconnaissance, depuis la baie de Mata Utu, pour reconnaître les baies de l’île qui seraient susceptibles d’accueillir des hydravions. Ce n’est que durant la Guerre du Pacifique qu'un autre hydravion, américain cette fois ci, se pose à Wallis. Par la suite, la force expéditionnaire US s'y installe et aménage un nombre important d'infrastructures comme des pistes atterrissage, des routes et des bâtiments pour la plupart encore utilisées de nos jours.
Versions :
GL-830 HY : Prototype motorisé par un Hispano-Suiza 9Qdr de 350 ch (261 kW) ; 1 prototype construit.
GL-831 HY : Prototype motorisé par un Hispano-Suiza 9Qa en étoile de 250 ch (186 kW) ; 1 prototype construit.
GL-832 HY : Version de série motorisée par un Hispano-Suiza 9Qb de 230 ch (171 kW) ; 22 exemplaires construits.
Utilisateurs militaires :
France : Aéronautique navale, 22 exemplaires du G-832 HY entre 1934 et 1942.
Caractéristiques et performances :
Equipage : 2
Longueur : 8,74 m
Envergure : 13,0 m
Hauteur : 3,48 m
Surface alaire : 29,50 m2
Masse à vide : 1108 kg
Masse au décollage : 1696 kg
Moteurs : un Hispano-Suiza 9Qb de 230 ch (171 kW)
Vitesse max basse altitude : 196 km/h
Vitesse de croisière : 158 km/h
Plafond opérationnel : 5000 m
Distance franchissable : 590 km
Armement : une mitrailleuse Vickers de 7,7mm mobile à l’arrière
Liens internet :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gourdou-Leseurre_GL-832_HY
https://en.wikipedia.org/wiki/Gourdou-Leseurre_GL-832_HY
https://www.aviafrance.com/gourdou-leseurre-gl-832-hy-aviation-france-1708.htm
http://aviation-militaire.kazeo.com/gourdou-leseurre-gl-832-a121956616
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- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
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Gourdou-Leseurre GL-832 HY
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jericho, le 16 janvier 2023 10:10
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- d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 3 mois :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 3 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
- d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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- loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
- jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : ménage fait
- jericho il y a 4 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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- alain il y a 4 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
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- jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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- jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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- jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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