Nurtanio NU85 Belalang

Avion d'entraînement monomoteur indonésien de la fin des années 1950.

La force aérienne indonésienne disposait dans les années 1950 d'un bureau d'études mené par le major Nurtanio, qui conçut des avions. Son premier, désigné X-01 en interne, était le Sikumbang. Il fut suivi du X-03, nommé Belalang (sauterelle).

Le Belalang était destiné à servir à l'entraînement basique des pilotes indonésiens. Il s'agissait en fait d'un Piper L-4J Cub modifié, dont la force aérienne indonésienne disposait de pas moins de 65 exemplaires.

L'aile changeait de position, pour être fixée en bas et non plus en haut. Elle était toujours droite et contreventée. La cabine était fermée. Le moteur était à l'avant, actionnant une hélice tractrice. Le train était classique et fixe. L'empennage était conventionnel.

Le prototype, désigné NU85 (dit aussi Belalang 85), effectua son vol inaugural le 17 avril 1958. Il fut suivi du NU90 (appelé aussi Belalang 90), motorisé par un Continental C-90-12F de 90 hp. Ce fut cette version qui fut construite à 5 exemplaires, en 1959, pour être utilisée par la force aérienne indonésienne.

La dernière version fut le NU90A (Belalang 90A), motorisé par un Continental O-200-A de 100 hp. Le train d'atterrissage était modifié, l'aile nouvelle et la verrière, redessinée avec moins de montants, coulissait vers l'arrière.

2 appareils ont été identifiés d'après photos, les P-354 et P-373.

Le Belalang fut développé en parallèle avec le NU25 Kunang (luciole), conçu par l'armée de l'air indonésienne sous la désignation X-04 mais destiné aux aéroclubs civils et à la voltige. Il s'agissait d'intéresser la jeunesse indonésienne à l'aviation. Ce dernier fut décliné en NU35 (X-05) puis NU50 (X-07).




https://en.wikipedia.org/wiki/LIPNUR_Belalang


https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=id&u=https://id.wikipedia.org/wi…


http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=11942.0


https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://aviadejavu.ru/Site/C…


https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/ot…

La fiche sur le site

Raté pour les photos cette fois.

Clansman a écrit

Raté pour les photos cette fois.

Faut dire que tu t'es lancé dans des appareils peu connus … et loin d'être mythiques !
Good job !

Merci.

C'est vrai que pour reprendre l'excellente expression de Stanak, nous sommes dans les protos improbables en ce moment.

Mais bon, c'est l'occasion de découvrir des industries aéronautiques (très) méconnues.