Le Convair X-12 est le nom donné par l'USAF au SM-65B Atlas, un prototype de missile balistique intercontinental américain des années 1950 destiné à tester et valider les nouvelles technologies intégrées.
Au début du programme d’étude de l’ICBM SM-65 Atlas, envisagé comme un énorme missile de 49 mètres de haut et 200 tonnes propulsé par cinq moteurs, Convair propose deux modèles de prototypes pour vérifier le bon fonctionnement des nouvelles technologiques intégrées.
Le premier modèle, le X-11, est conçu pour tester en vol la cellule globale en utilisant uniquement le moteur-fusée de croisière, tandis que plus tard le X-12 intégrerait plus de composants, y compris les quatre moteurs d'appoint. Mais avant de commencer les essais, les laboratoires US font des découvertes révolutionnaires qui permettent de réduire la masse de la charge nucléaire à embarquer. D’après ces nouvelles estimations, Convair réduit la taille et le poids du missile qui n’a besoin désormais que de deux boosters et d’un moteur de croisière. Les X-11 et X-12 sont entièrement redessiné et désormais désignés respectivement Atlas A et Atlas B.
Comme le X-12, l’Atlas B est à deux étages, puisqu’il doit incorporer à la fois les boosters, comme sur l’Atlas A, mais également le moteur de croisière. Treize exemplaires sont construits pour des essais au sol et en vol. Dix lancements sont effectués entre le 19 juillet 1958 et le 4 février 1959 à la Cape Canaveral Air Force Station. Cinq essais sur neuf sont un succès. Le 7e lancement, effectué le 18 décembre 1958, permet de placer en orbite basse le satellite SCORE, premier satellite de télécommunication américain mis en service. C'est aussi la première fois qu'une mise en orbite est effectuée grâce à un lanceur Atlas.
Les essais démontrent, comme sur l’Atlas A, que les réservoirs à pression stabilisée résistent parfaitement. Ils permettent également la mise au point de la séparation des deux étages, ainsi que la vérification du bon fonctionnement du système de guidage radio-inertiel et de la section de rentrée, l’ogive, en cours de développement pour les missiles Atlas.
Au total, 13 véhicules ont été fabriqués pour des essais au sol et en vol, ces derniers. Tous les sous-systèmes de base ont été testés dans cette série, y compris le système de propulsion MA-1, le système de guidage radio Mod 1 et le véhicule de rentrée du dissipateur thermique Mark 2. L'Atlas
La série B a démontré la mise en scène du surpresseur et la séparation des véhicules de rentrée, et a atteint une portée de 6 500 milles avec le véhicule 12B.
Versions :
X-12 : Première désignation de l’USAF.
SM-65B Atlas : Voire aussi Atlas B, désignation du missile dans sa version la plus courte.
Utilisateurs militaires :
USA : USAF, 13 SM-65B entre juin 1953 et juin 1958.
Caractéristiques et performances du X-12 :
Equipage : 0
Longueur : 29,3 m
Diamètre : 3,66m
Plafond opérationnel : 185’000 m
Liens internet :
https://history.nasa.gov/monograph31.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/SM-65A_Atlas
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Convair X-12 Atlas
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jericho, le Jan. 28, 2020, 4:52 p.m.
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jericho
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- kiki22 2 months, 1 week ago : Avoir un ingénieur pour conduire l’équipement
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jericho
2 months, 3 weeks ago :
@Koy : de quelle "famille" est-il question ? Si "cette famille" est le forum, il suffit de s'inscrire après avoir bien lu et accepté le règlement.
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- ouakamois 2 months, 3 weeks ago : Bienvenue
- koy 2 months, 3 weeks ago : bonjour chers camarades, je suis intéressé par cette famille et j'aimerais y entré merci beaucoup pour votre coopération et je suis impatient de votre réponse encore une fois merci
- koy 2 months, 3 weeks ago : bonjour chers camarades, je suis intéressé par cette famille et j'aimerais y entré merci beaucoup pour votre coopération et je suis impatient de votre réponse encore une fois merci
- d9pouces 4 months, 4 weeks ago : Il faut convaincre la famille que c’est pour eux que tu le regardes !
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Je tâcherai de m'y mettre quand j'en aurais l'occasion. Mais j'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai plus vraiment regardé un film "pour moi"…
- d9pouces 5 months ago : Tu rates quelque chose ! Le scénario est bidon, évidemment, mais il ne faut pas le regarder pour ça.
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- d9pouces 5 months ago : En train de regarder Top Gun 2… qu’il est réussi, quand même !
- ouakamois 5 months ago : Avec une poche de gaines de blé, passée au micro-ondes, ça devrait le faire non…Avec une tranche de pastis landais
- cachée dans les pins 5 months, 1 week ago : Hey salut à toi l'ami-forumeur! Le torticoli est permanent chez moi, et je me tiens une bonne grosse grippe alors qu'il a fait presque 30 degres cet apres-midi.
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jericho
5 months, 1 week ago :
Hello CDLP, j'espère que tu n'as pas le torticoli avec les yeux perdus dans le ciel.
- d9pouces 5 months, 1 week ago : heureusement que La Ferté s'approche, en compensation !
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Ça risque de faire un peu loin pour moi, malheureusement
- cachée dans les pins 5 months, 2 weeks ago : Coucou à tous, du 17 avril au 5 mai et depuis ma voisine BA 118, une phase de l"Opération ORION" est en cours. Je vais encore probablement entendre des bruits nouveaux, et peut-être apercevoir des appareils d'ici et d'ailleurs. Bize à tous
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jericho
8 months, 2 weeks ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
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- d9pouces 8 months, 2 weeks ago : a-t-il atterri sain et sauf, surtout ?
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Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
8 months, 3 weeks ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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